Когато купувате употребяван автомобил, няма да е излишно да се уверите, че основните компоненти и възли работят. Не е тайна, че не само разходът на гориво, динамиката на ускорението и плавното превключване, но и експлоатационният живот както на кутията, така и на двигателя ще зависят от правилната работа на автоматичната трансмисия.
Необходимо е
Ако машината няма оборотомер, ще е необходим външен оборотомер за отчитане на оборотите на двигателя по време на тестове
Инструкции
Етап 1
На първо място, трябва да проверите състоянието на течността на автоматичната скоростна кутия. За да направите това, трябва да извадите измервателната пръчка на автоматичната скоростна кутия и да нанесете част от течността от нея върху лист бяла хартия. В идеалния случай течността е с червеникав цвят, без черни твърди вещества и метален прах, разтворен в нея. Черните частици показват силно износване на фрикционните дискове, а металният прах показва износване на подвижните части на автоматичната скоростна кутия. Лека черна примес в малко количество показва необходимостта от смяна на течността.
Стъпка 2
Наложително е да проверите нивото на течността. За да направите това, при работещ двигател, задържайки машината на спирачката, трябва да включите зъбните колела в последователност "D" - "2" - "L", като правите пауза за около 2 секунди във всеки режим и поставяте селектора в позицията "N". Веднага след това извадете измервателната пръчка на автоматичната скоростна кутия, избършете течността от нея и я поставете обратно, докато спре и я издърпайте отново. Нивото трябва да е по средата между горната и долната маркировка.
Стъпка 3
Попитайте каква течност има в кутията. Типът течност трябва да е подходящ за превозното средство. В по-голямата част от автомобилите на Toyota се използва течност за автоматична трансмисия Dexron Type T-4. Има изключения, например Toyota Mark-2, където Dexron D-2 се използва в автоматичната трансмисия.
Стъпка 4
На лек автомобил Toyota е задължително да погледнете палета на кутията, независимо дали е натиснат навътре от удара в камък. Зависи от състоянието на палета, каква производителност има филтърът и пряко зависи от това как ще работи автоматичната трансмисия. В същото време трябва да видите дали течността изтича.
Стъпка 5
Препоръчително е да се извърши тест за паркиране на преобразувателя на въртящия момент. В същото време ще стане ясно как двигателят работи под товар. За да направите това, при работещ двигател, като държите машината на спирачката, включете предавка "D" и натиснете педала на газта за 5 секунди. В този случай не трябва да има чужди звуци, оборотите на двигателя трябва да са в рамките на 1800 - 2200 об / мин. Не се препоръчва задържането на газа за повече от 5 секунди, тъй като течността в преобразувателя на въртящия момент може да прегрее.
Стъпка 6
След това трябва да тествате кутията в движение. Целта е да разберете как се сменя предавката, изпробвайте всички режими, за да сте сигурни, че работят правилно.
