Японските автомобили са едни от най-известните в света. Представители на японската автомобилна индустрия надеждно заемат водеща позиция по целия свят. Те включват: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Почти всички японски марки автомобили са известни по целия свят, с изключение на Mitsuoka. Това е най-малкият японски производител на автомобили, специализиран в ретро автомобили, включително ретро мини коли и един спортен автомобил. Продуктите на Mitsuoka имат добра популярност на вътрешния японски пазар, но са практически непознати извън страната.
Марки, официално продавани на руския пазар
Toyota е безспорен лидер в Япония, Азиатско-Тихоокеанския регион и един от световните лидери в автомобилната индустрия. Той е широко известен със своите леки автомобили. Гамата е необичайно широка и включва стотици модели и модификации, много от които са специално произведени за един конкретен пазар. От 2007 г. той има собствен завод за сглобяване на автомобили на територията на Руската федерация.
Lexus е първокласното подразделение на Toyota. Първоначално продуктите бяха насочени към американския пазар. През 90-те години автомобилите започват да се доставят в Европа, а от 1998 г. и в Русия.
Hino е дивизията за автобуси и камиони на Toyota. Напоследък има свои официални дилъри в Русия. Преди това у нас се внасяха само употребявани камиони от Япония, изненадвайки руснаците с оригиналните си проекти и необичайни инженерни решения.
Nissan е втората по големина автомобилна компания в Япония след Toyota. Той е световно известен със своите леки автомобили, а в азиатските страни - и със своите камиони и автобуси. От 1999 г. контролният дял в Nissan е продаден на Renault, след което и двете компании определят курс за обединяване на автомобилите си. От 2009 г. Nissan отвори собствен завод за сглобяване на автомобили в Русия.
Infinity - През 80-те години Nissan, подобно на Toyota, регистрира отделна марка за производство на първокласни автомобили за американския пазар. Впоследствие автомобилите Infinity бяха признати в Европа и Русия. Всички произведени седани, купета и кросоувъри са изградени на една и съща платформа на Nissan FM. Всъдеходите и пикапите също имат една платформа, но се произвеждат изключително в САЩ.
Honda е третият по големина японски производител на автомобили и мотоциклети. До 1960 г. произвежда изключително мотоциклети. Тя пое автомобили срещу интересите на японското правителство и беше редно. След горивната и енергийна криза от 1973 г. икономичните коли на Honda бързо се превръщат в най-продаваните в САЩ, а след това и в Европа.
Isuzu е добре позната компания в Русия през 90-те години. От началото на 2000-те постепенно започва да напуска пазара на леки автомобили, като се фокусира върху пазара на камиони и дизелови двигатели. В момента най-старата автомобилна корпорация в Япония не произвежда леки автомобили, но заема водеща позиция в света по продажби на камиони и дизелови двигатели. През 2008 г. в Русия стартира монтажното производство на леки камиони.
Mazda е популярна марка леки автомобили в света. Той работи в тясно сътрудничество с Ford, благодарение на което много модели на двете фирми се произвеждат на една платформа. Единственият в света произвежда автомобили с ротационни бутални двигатели. От 2012 г. той има собствен завод за сглобяване у нас.
Mitsubishi е добре позната руска автомобилна компания от Страната на изгряващото слънце. До края на Втората световна война произвежда изключително самолети, предимно военни. След 1946 г. той се занимава с производство на машини, добив, телекомуникации, финансови услуги, строителство и застраховане. През 2010 г. тя стартира производството на своите камиони и кросоувъри у нас. Лидер в продажбите на прожекционно оборудване в Русия.
Subaru е оригиналният производител на автомобили в Япония. В допълнение към необичайния дизайн на пътническите си автомобили, всички те са оборудвани с боксови двигатели. Освен Subaru, само Porsche използва боксови двигатели в света. Подобно на Mitsubishi, той е широко признат за успехите си в автомобилния спорт, особено в автомобилните ралита.
Suzuki е японски производител на "народни" автомобили. Всички модели Suzuki са с опростен дизайн и достъпни. Благодарение на това има голям брой фенове в Русия и други страни. Работи в тясно сътрудничество с концерните Fiat и Chevrolet. Тя е широко известна и със своите мотоциклети.
Автомобилите с десен волан, изнасяни от Япония, са изключително популярни в Далечния изток. Според статистиката в този регион на Русия делът на японските автомобили с десен волан надхвърля 57%.
Японски марки, които не се продават в Русия
Scion е подразделение на корпорация Toyota, което е тясно специализирано в производството на автомобили за американска младеж. Продуктите се произвеждат и продават само в САЩ и не са известни извън тази страна.
Daihatsu е друго подразделение на Toyota, фокусирано върху вътрешния и европейския пазар. Произвежда предимно компактен и компактен клас автомобили и кросоувъри. Те не се продават официално в Русия, но са известни на автомобилистите благодарение на неофициални "сиви" дилъри.
Acura е северноамериканското подразделение на Honda, фокусирано върху първокласни автомобили за територията и пазара на САЩ. Има известна популярност в Европа. Те са били внесени в Русия изключително от "сиви" дилъри, но от 2014 г. се планира откриване на официални представителства.
Dome е малко известен японски производител на спортни автомобили. До 2000 г. участва в състезания от Формула 1. В момента той изпълнява поръчки за изграждането на състезателни автомобили за 24 часа на Льо Ман.
Datsun е японски производител на автомобили, който произвежда леки автомобили от 1933 до 1986 г. През 1986 г. той е поет от Nissan Corporation и престава да съществува като марка. От 2012 г. той е възроден като марка за производство на бюджетни автомобили за развиващите се страни. В близко бъдеще се планира да се отворят продажби в Русия. Освен това цената на автомобилите ще бъде сравнима с продуктите на AvtoVAZ.
