Някой сменя маслото на всеки 8-15 хиляди километра, някой - преди началото на всеки сезон (пролет и есен), други само при преминаване на ТО. По един или друг начин, моторното масло е консуматив, който трябва да бъде сменен в съответствие с препоръките на производителя на автомобила. Помислете как можете да смените маслото за VAZ.
Необходимо е
- - кола ВАЗ
- - моторно масло 4 + 1 литра
- - маслен филтър
- - дърпач за маслен филтър
- - щепсел на масления съд
- - 12 мм шестоъгълник
- - течност за промиване или дизелово гориво, 4 литра
- - съд за източване на масло, две парчета от 5 литра
- - добавка за почистване на двигателя преди смяна на маслото
Инструкции
Етап 1
Има два варианта: лесен и икономичен. Нека започнем с лесния начин. Тук всичко е просто: отивате в автомагазин и купувате маслото, от което се нуждаете (вземете контейнер от 4 литра и още 1 литър кутия - „в резерв“или за презареждане), нов маслен филтър, за всеки случай, щепсел на картера и промиване течност. Вземете всичко това със себе си, елате в сервиз (всеки автомобилен сервиз, няма значение) и всичко става пред вас за 20 минути. Цената на услугите варира от 300 до 1500 рубли, в зависимост от региона и нивото на автомобилната услуга.
Стъпка 2
Вторият вариант е икономичен, тоест вие сами сменяте маслото. Списъкът за пазаруване по същество остава същият, но има смисъл да се получи друг удобен контейнер за източване и последващо изхвърляне на отработено масло. За това е подходящ петлитров контейнер (например от под вода) с изрязан широк отвор отстрани; необходими са два такива контейнера. Препоръчваме също да закупите специална течност за промиване на двигателя или 3-4 литра дизелово гориво. За смяна на масления филтър е полезен специален дърпач.
Стъпка 3
Загрейте двигателя до работна температура, изключете го, подгответе контейнер за източване на маслото. Нека започнем със самата процедура. На първо място, поставете контейнер за дренаж под дренажния отвор на масления съд и развийте щепсела с помощта на шестоъгълник. Трябва да се има предвид, че в началото маслото ще изтече по-бързо, като постепенно се забавя, тъй като двигателят е празен. Съответно ще трябва да „хванете“потока от масло с кутия. Нагрятото масло се източва за около 10 минути.
Стъпка 4
Завийте отново капака на картера (ако старият е счупен или тече, използвайте нов), напълнете двигателя с промивна течност или 3-4 литра дизелово гориво (дизелово гориво). Изключете проводника за високо напрежение от бобината за запалване към разпределителя и завъртете малко стартера. След това източете водата по същия начин.
Стъпка 5
Сега старото масло се източва, двигателят се измива от остатъците. Време е за смяна на масления филтър. Развийте стария филтър (за това използвайте специален препарат за отстраняване). Ако възникнат проблеми, например, ако филтърът е заседнал и не се завърти, можете да го пробиете с дебела отвертка, след това опитайте да завъртите филтъра с отвертката като лост. Когато старият филтър бъде отстранен, смажете уплътнението на новия филтър с моторно масло, сменете го и го завийте здраво.
Стъпка 6
Системата е готова да получи ново масло. Отворете капачката за пълнене с масло и бавно налейте маслото, на няколко стъпки със средно 300 ml. След всяка употреба изчаквайте около минута, докато проверявате нивото на маслото с помощта на измервателната пръчка. Когато нивото на маслото е между минималния и максималния прорез, можете да затворите гърлото за зареждане, да стартирате двигателя (след като върнете проводника на бобината на запалването на място), след няколко секунди да го изключите, изчакайте малко и проверете нивото на маслото отново с пръчката за дозиране, долейте още малко, ако е необходимо.
