Радиаторът на нагревателя е един от най-важните елементи на автомобила. Има няколко причини, поради които може да се провали. Във всеки случай, ако радиаторът е дефектен и се нуждае от подмяна, можете да го направите сами, без да прибягвате до услугите на майстор.
Определете причината за повредата
Първият признак на повреда на радиатора е изтичането на антифриз. Причината може да е ръждясала метална тръба, кран или самият радиатор. Във всеки случай е необходима задълбочена визуална проверка, за да се установят щетите. Ако всичко е свързано с крана или тръбата на печката, просто ги сменете. За да направите това, не е необходимо да разглобявате капака на панела и радиатора.
Често неизправността е дефектен радиатор на печката. Може да бъде поправен или напълно заменен. Ако колата има печка от стара модификация и меден радиатор, тя трябва да бъде запоена, почистена и консервирана. Ще ви е необходима помощта на главен радиатор. Можете сами да поправите радиатора.
Ако в отоплителната система е инсталиран алуминиев радиатор за печка, той не може да бъде поправен. Ще трябва да го смените. Купете антифриз, силиконов уплътнител, 3 гумени подложки. Ще ви трябват и: обикновени и Phillips отвертки, гаечни ключове с отворен край и ключове за "7", "8" и "10".
Последователност на действията при замяна
Първо развийте двете скоби от моторното отделение. Те са разположени върху радиаторните тръби. След това трябва да махнете маркучите. След като развиете стойката, свалете гуменото уплътнение.
В следващата стъпка ще е необходимо да демонтирате радио панела, разположен в колата. Вземете ключа за "7". Внимателно развийте закопчалката на задвижващия кабел на крана на печката. След това изключете кабела от крана. Намерете четирите пружинни скоби на капака на вентилатора. Вземете отвертка и ги извадете. Сега можете да издърпате радиатора на нагревателя от корпуса.
Наклонете капака надолу, доколкото е възможно. За да не пречи на работата ви, преместете го наляво.
Не забравяйте да огледате самия радиатор, както и металните тръби и крана на печката. Металните тръби не трябва да показват очевидни признаци на изтичане или корозия. Ако случаят е такъв, тръбата също трябва да бъде сменена. Същото трябва да се направи, ако дръжката на крана има следи от изтичане или е ухапана. Такъв кран се заменя с нов.
Обикновено при смяна на радиатора на печката тръбата и крана се усукват върху новия радиатор от стария.
Гумените уплътнения трябва да се смазват със силиконов уплътнител и едва след това да се монтират на място. След това внимателно завийте изходната тръба към радиатора заедно с крана. Внимавайте да не смачкате уплътнението или да отстраните резбите. Смажете тръбите на радиатора с уплътнител и след това свържете гумените маркучи към тръбите. Чрез тях ще се подава охлаждаща течност.
След приключване на този етап, подмяната на радиатора на печката може да се счита за завършена. Започнете да сглобявате. Извършва се в обратен ред. Добавете антифриз, ако е необходимо. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на връзките на тръбите и маркучите.
