За дълго лято шофьорите не използват печката и когато дойде моментът да я включите, тя често не осигурява очакваната топлина. Как сами да отстраните повреда в печка за кола?
Има 2 изхода от ситуацията - да стигнете до най-близката работилница или да поправите системата за вътрешно отопление сами. Вторият вариант е много по-изкусителен. Първо, спестяват се пари, и второ, след като сте разбрали устройството на отоплителната система на вашата кола, ще бъде доста лесно да решите проблема.
Какво е необходимо за ремонт
Трябва да извадите бутилка с охлаждаща течност от багажника - може да се наложи да я долеете в радиатора на двигателя. Може да се нуждаете и от резервни части за вътрешния нагревател, в зависимост от причините за неговата неизправност.
Диагностика и ремонт
Първата стъпка е да се идентифицира причината, поради която нагревателят произвежда студен въздух вместо горещ въздух (когато вентилаторът работи). Диагностиката трябва да се извършва с работещ, добре затоплен двигател.
Тираж
По-добре е да започнете с тръбите, през които охлаждащата течност преминава във и извън радиатора на печката. Необходимо е да се определи температурата им чрез докосване. И двете трябва да са горещи, но да се различават по температура - изходът трябва да е по-студен.
- И двете тръби са студени. Тази ситуация най-често възниква поради неизправност на крана. Необходимо е да се провери състоянието на крана и свързаните с него елементи. Заменете дефектните, ако е необходимо. Някои собственици на домашни автомобили за зимния период заменят крана на нагревателя с парче тръба.
- Под вода гореща, отклоняваща - почти или абсолютно студена. Тук причината обикновено се крие в радиатора на печката - тръбите на топлообменника са запушени. Радиаторът трябва да се промие старателно, да се продуха със сгъстен въздух или да се смени напълно, ако промиването не даде резултат.
- И двете са горещи. Това рядко се случва, когато вентилаторът работи. Трябва да се провери витлото на вентилатора - дали лопатките са счупени, дали е здраво закрепен към вала на ротора.
Ниво
Необходимо е да се провери нивото на антифриз в радиатора на двигателя - след отваряне на крана на нагревателя, той може да намалее. Ако нагревателната система не е херметична, през лятото там може да се натрупа въздух, който обикновено се изцежда от антифриза. За да се улесни този процес, автомобилът трябва да бъде монтиран с наклон назад. Течността трябва да се долива при работещ двигател.
Вентилатор
Когато не чуете характерния звук на работещ вентилатор, трябва да го направите. Използвайте волтметър, за да проверите захранването към клемите на двигателя. Ако токът не тече, тогава двигателят ще трябва да бъде сменен. В противен случай потърсете прекъсване в електрическата верига - превключете клеми, проводници. Може би самият превключвател или резисторът не са в ред
