Има много причини за навлизането на въздух в инжекционната помпа на дизелов двигател и всички те, по един или друг начин, са свързани с възрастта на автомобила. Признаци за изтичане на въздух - след стартиране двигателят започва да работи неравномерно и не реагира на педала на газта. С течение на времето стартирането става все по-трудно, докато дизелът изобщо не спре да стартира.
Необходимо е
- - пластмасов контейнер за 3-5 литра;
- - два дуритови маркуча с дължина около 1 м, равни по диаметър на маркучите за директно и връщане на горивото;
- - две скоби за маркучи
Инструкции
Етап 1
Започнете цялата работа по отстраняване на въздуха с цялостно почистване и промиване на помпата с високо налягане, маркучите за директно и връщане на горивото и връзките на горивната помпа с тръбопроводите. Най-малкото попадане на чужди частици в горивопровода може да доведе до неприятни последици.
Стъпка 2
За да отстраните въздуха от горивната помпа с високо налягане, изключете директните и връщащите маркучи за подаване на гориво и монтирайте предварително подготвените маркучи за твърди частици. Напълнете контейнера с дизелово гориво. Фиксирайте маркучите със скоби на дюзите, спуснете свободния край на маркуча за директно подаване в контейнера и вземете мерки, за да не изскочи от него при никакви обстоятелства.
Стъпка 3
Поставете контейнера над нивото на инжекционната помпа. На почистена и почистена горивна помпа развийте болта на връщащата връзка и изсмучете въздуха през тази връзка, докато се появи гориво. Затегнете отвинтения болт и пуснете двигателя за 5 минути, за да отстраните по-пълно въздуха. Всмукателен въздух с помощта на спринцовка, вакуумна помпа или друг наличен метод.
Стъпка 4
За да изхвърлите въздуха по друг начин, поставете пластмасов съд с дизелово гориво над нивото на горивната помпа. Отстранете маркуча за директно подаване от него и източете горивото по същия начин, както при преливане на течност от един съд в друг. Веднага щом потокът от дизелово гориво се превърне в постоянен поток, инсталирайте го отново и затегнете с нова скоба.
Стъпка 5
След това развийте болта на тръбата за връщане на потока и през отворения фитинг въздухът ще се отстрани сам под въздействието на сифонния ефект. Пуснете дизеловия двигател за 5 минути, за да отстраните напълно въздуха от инжекционната помпа. След половин час рестартирайте едновременно.
Стъпка 6
За да премахнете изтичането на въздух, проверете херметичността на маркучите за гориво и надеждността на затягането им със скоби, състоянието на горивните тръби, уплътнението на горивния филтър, херметичността на ръчната или механична подаваща помпа, херметичността на уплътненията на задвижващия вал, оста на лоста за управление и капака на инжекционната помпа. След като идентифицирате местата на възможно изтичане на въздух, заменете дефектиралите части.
