Почти всички спортни автомобили имат въздухозаборник на капака. Някои модели са оборудвани с него още от фабриката, някои са инсталирани от самите собственици. Разбира се, мнозина вярват, че тази дорботка не прави нищо, освен за декорация, но има и такива, които вярват в ползата от въздухозаборника. Струва си да се каже, че и двете страни са прави, тъй като въздухозаборникът изпълнява две функции.
Каква е ползата от въздухозаборника?
Първо, заслужава да се спомене, че при някои модели автомобили двигателят не е разположен напречно, а по протежение. Това е характерна особеност на автомобилите, произведени в страната, както и на SUV. Това се отразява на разсейването на топлината. В този случай цилиндрите не се охлаждат едновременно. По този начин последният цилиндър няма време да се охлади, докато двигателят временно не работи и съответно този цилиндър се проваля много по-бързо от останалите.
Също така, трудна ситуация за автомобили, които са оборудвани със система за турбокомпресор. Тези двигатели се нуждаят от огромен въздушен поток, за да предпазят двигателя от прегряване и да преработят огромни количества моторно масло и гориво. Инсталирането на въздухозаборник ще помогне да се избегне тази ситуация.
Е, и най-важното, въздухозаборникът позволява на въздуха да се вентилира свободно в отделението на двигателя, намалява риска от запалване, тъй като запалимите пари течности се изпаряват, а също така елиминира възможността от прегряване на други елементи под капака.
Не забравяйте, че качулката с въздухозаборник изглежда по-агресивна. Това придава спортна динамика на автомобила, особено след като днес има огромен брой модели, от които можете да изберете идеалната опция за вашата кола.
Какъв е недостатъкът на въздухозаборника?
Основният недостатък на въздухозаборника е ускореното замърсяване на двигателното отделение, двигателя и други елементи. Всъщност в този случай прахът, който преминава през въздухозаборника, заедно с въздуха се сяда и се утаява директно върху двигателя. Разбира се, в малки количества не е страшно, но въпреки това качулката ще трябва да се отваря по-често и да се почиства от прах (два пъти месечно), тъй като в калта ще бъде много трудно да се следи състоянието на всички елементи, както и за контрол на течностите.
