Много инциденти със скутери са причинени от неопитни начинаещи шофьори. Като се има предвид, че скутерът е най-популярният вид транспорт сред младите хора, тази ситуация не е изненадваща. Следователно е необходимо да се научите как да управлявате скутер възможно най-добре, особено след като, за разлика от автомобила, скутерът по никакъв начин не предпазва собственика си от наранявания при инцидент.
Инструкции
Етап 1
На първо място, трябва да запомните, че не само външният му вид зависи от доброто техническо състояние на скутера, но и управляемостта, маневреността и предвидимостта. Преди потегляне, проверете нивото на всички течности. Нивото на маслото трябва да се следи особено внимателно, за да се избегнат проблеми със заграбен двигател. Също така внимателно следете състоянието на протектора. Пуснете скутера на стойка или централна стойка, за да избегнете случайно движение по време на загряването на двигателя, което трябва да се направи след дълги периоди на паркиране.
Стъпка 2
Скутерът не е оборудван със скоростна кутия, така че не е нужно да се притеснявате от смяна на предавките - скоростта се контролира от дръжката на дроселната клапа. Но няма да е възможно да спирате с двигателя, така че всяка надежда е само за предните и задните спирачки. Между другото, грешка е да смятате, че е по-добре да не използвате предната спирачка, тъй като може да има опасност от преобръщане. Всъщност, поради неравномерното разпределение на теглото на водача между колелата, ефективността на предната спирачка е почти една трета по-висока, така че си струва да се спира и с двете. Ако не се нуждаете от точка, а само от намаляване на скоростта, тогава плавното натискане на лоста за предна спирачка е най-добрият вариант.
Стъпка 3
Завоите трябва да се въвеждат само след като приключите със спирането. Регулирайте скоростта при завиване с дроселната клапа, в противен случай рискувате да паднете. Наклонът на тялото ви трябва да бъде равен на наклона на скутера. Когато шофирате, не забравяйте, че в Русия за скутери с обем на двигателя под 50 кубически сантиметра е отреден същият участък от пътя, както за велосипедистите - крайната дясна лента, възможно най-близо до страната на пътя. В действителност е по-добре да останете приблизително в средата на дясната лента, за да избегнете внезапни срещи с пешеходци, врати на коли, дупки и отводняване на бурите.
Стъпка 4
Опитайте се да пресичате трамвайни коловози под почти прави ъгли, тъй като има голяма вероятност от падане при влизане под остър ъгъл. Пазете се от шофиране по платна по дъжд, те могат да бъдат много хлъзгави.
