Протекторът е защитен елемент, който е необходим за предотвратяване на повреда на гумата и вътрешната страна на гумата. Такава защита се прилага върху външната част на гумата под формата на специфичен модел, всеки от които има свои отличителни черти и предимства, когато се използва в определени периоди от годината.
Защо се нуждаете от шарка на протектора
Основната цел на всеки модел на протектора на гумите е да осигури най-удобната способност на автомобила за бягане. Чертежите се различават по правило в посоката на разфасовките, тяхната дълбочина и брой. Смята се, че за лятното каране по-твърдите протектори са най-добрият вариант, а по-слабо изразените и тесни шарки, допълнени със специални шипове, са по-подходящи за зимата. Разфасовките се запълват с кал, сняг, вода и по този начин се подобряват условията за проходимост.
Видове шарки на протектора
Има няколко класификации на дизайна на протектора. В широк смисъл те се разделят на офроуд, универсални и гладки. Първата категория протектори се характеризира с масивен модел. Тези гуми ви позволяват да се движите удобно по почти всеки терен. Универсалните модели са предназначени за шофиране по асфалтови пътища предимно през лятото. Гладките протектори са подходящи изключително за идеално валцувани пътеки.
Симетричен и асиметричен посочен модел
Моделите с посока се прилагат на принципа на наклона на прорезите към вътрешността. Разликата между симетричните и асиметричните протектори е, че шарките върху тях са разположени по един и същи начин в първия случай, а във втория, двете линии са коренно различни един от друг. Например едната лента на протектора може да има посока, а другата да има хоризонтални прорези.
Схемите на посоката осигуряват максимална безопасност при шофиране при лоши метеорологични условия. Устойчивостта на гумите на мокър асфалт в този случай се увеличава няколко пъти. Превозното средство е много по-стабилно на пътя, поради което е много по-лесно да го управлявате.
Най-често за превозни средства със задно задвижване се използват симетрични насочени протектори. Предимствата на такъв комплект са очевидни. Предните колела влизат в контакт с асфалта по време на интензивно въртене, поради насочената шарка се създава ефектът на "изсушаване" на повърхността. Ето защо задните колела осигуряват безопасно пътуване в контакт с вече подготвения път.
Симетричен и асиметричен ненасочен модел
Ненасочената шарка на протектора се прилага главно хоризонтално. Такива опции са най-често срещани както в продажба, така и в употреба от собствениците на автомобили. Основните характеристики на такива разфасовки се считат за осигуряване на максимална безшумност на возенето, комфорт при шофиране, както и високи показатели за безопасност.
Непосочените дизайни на протектора са подходящи само за онези водачи, които не са привърженици на бързото шофиране. По правило тези гуми са неразделна част от фабричното оборудване на повечето марки автомобили.
Симетричният ненасочен модел се нанася равномерно по цялата повърхност на гумата, асиметричният се състои от две ивици, които външно се различават леко една от друга по посока на разрезите. Основното предимство на тези гуми е тяхната гъвкавост - колелата могат да се сменят във всякакъв ред.
