Основната задача на автомобилната гума е да осигури най-трайното сцепление на автомобила с пътната настилка. Производителите на гуми непрекъснато разработват нови модели на протектора. Те дават възможност за безопасно шофиране на кола както по асфалтов път, така и по черен път.
Моделът на протектора е проектиран да изпълнява следните функции:
- предпазване на гумата от механични дефекти, причинени от неравности на пътното платно и от пробиви;
- оттичане на вода от мястото на контакт на гумата с пътя, като по този начин се предотвратява появата на ефекта на аквапланинг.
Добре подбраните гуми значително подобряват стабилността на посоката на движение на автомобила и неговата управляемост, умножават спирачната ефективност и улесняват бързата реакция на автомобилите при завои на волана.
Тези показатели се влошават многократно, ако шарката на протектора не отговаря на пътните условия, при които се използва превозното средство. Поради тази причина към избора на типа протектор трябва да се подхожда със специално внимание.
Видове шарки на протектора
Необходимостта от производство на различни модели на протектора за гуми възникна във връзка с хетерогенността на пътната настилка и въздействието на различни метеорологични условия. Широчината и дълбочината на каналите, размерът и конфигурацията на блоковете на протектора определят способността за самопочистване и пригодността на гумата за различни пътни условия.
Гумите се класифицират според вида на модела:
- ненасочена симетрична;
- ненасочена асиметрична;
- насочена симетрична;
- насочена асиметрична.
Като правило гумите с посока се различават от ненасочените гуми с малко по-високо ниво на фонов шум. Нивото на шума може да зависи и от размера на блоковете на протектора. Колкото по-голям е протекторът, толкова по-висок е прагът на шума, но толкова по-висока е способността за самопочистване.
Симетричен ненасочен модел
Симетричните ненасочени модели са най-често срещаните. Автомобилните гуми с такъв шарка на протектора имат мека странична стена и са достатъчно удобни за шофиране. Гумите със симетричен ненасочен модел са предназначени за спокойно каране.
Симетричните ненасочени гуми почти винаги са в бюджетния клас. Доста често те се предлагат в първоначалната конфигурация на повечето автомобили (с изключение на сектора на спортните автомобили и скъпите луксозни автомобили). Когато се монтират на джанта, тези гуми се монтират от двете страни, тъй като нямат посока на въртене.
Предимства на ненасочените симетрични гуми:
- не създавайте допълнителен шум по време на движение;
- позволяват ви да управлявате комфортно колата на относително високи скорости;
- са с доста добро качество на разумна цена.
Липсата на ограничение по посока на въртене се счита за допълнително предимство на такива гуми. Благодарение на това, по време на монтажните работи, не е нужно да се притеснявате, че гумата ще бъде поставена от грешната страна.
Моторно превозно средство с такива протектори на колелата ще бъде напълно контролируемо при движение по сухи или леко влажни асфалтови настилки, по твърди неасфалтирани пътни настилки.
На автомобил със симетричен ненасочен протектор е необходимо да карате внимателно по мокър път - може да се появи ефект на аквапланинг. По черни пътища шарката на протектора на тези гуми се запушва доста бързо, намалявайки тяхната производителност.
Асиметричен ненасочен модел
Гумите с асиметричен ненасочен модел на протектора имат вътрешна и външна страна. Монтажът се извършва в строго съответствие с маркировките отстрани на гумата: INNER (вътрешна) и OUTER (външна). Вътрешната страна на протектора е за контакт с мократа пътна настилка, а външната страна е за сухата пътна настилка.
Асиметричният ненасочен протектор прави възможно поддържането на стабилен контакт с пътя при големи натоварвания, главно по време на внезапни завои и смяна на лентата. Тази автомобилна гума има отлична странична стабилност. Те са доста разпространени в сектора на спортните автомобилни гуми.
Симетричен модел на насочване
Основното предимство на симетричните насочени гуми е тяхната отлична устойчивост на аквапланинг. Буквите и стрелката отстрани на колелото ROTATION показват посоката на въртене.
Широките канали в шарката на протектора ефективно отвеждат водата от контактния участък с пътната настилка. Използването на гуми със симетрична посока на движение за превозни средства със задно предаване ще бъде особено ефективно: предните колела източват вода, изсушавайки пътя за задните колела.
На сухи асфалтови повърхности симетричните насочени гуми осигуряват отлична странична и посокова стабилност. Доста често тези гуми се използват в сегмента на спортните високоскоростни гуми.
Асиметричен модел на насочване
Понякога в продажба има гуми с асиметрична насочена шарка на протектора. Посоката на въртене е посочена със стрелка с надпис ROTATION. Монтажът се извършва в съответствие с маркировката.
Предлагат се и асиметрични гуми с индикация отвътре и отвън. Те от своя страна се делят на ляво и дясно. Обозначението за вътрешната страна е INNER, за външната страна - OUTER, гумите за лявата страна са обозначени като L, за дясната страна - R.
Заключение
Посочените гуми могат да се сменят само от едната страна на автомобила. Ненасочени гуми могат да се монтират независимо от страните на автомобила.
