Каросерията на автомобила често е податлива на всякакви повреди и нито опитен професионален шофьор, нито начинаещ, който току-що е получил книжка вчера, не е застрахован срещу тази неприятност.
Всяко увреждане на тялото винаги е неприятно и досадно, но в днешно време има доста голям брой методи за тяхното отстраняване. За да премахнете малка драскотина, можете да използвате неабразивен лак, цветен восък или специален молив, но ако драскотината има прилична дълбочина, проблемът трябва да бъде решен по-задълбочено.
Специална боя
Важно е да запомните, че с премахването на драскотина, колкото и дълбока да е тя, в никакъв случай не трябва да се затяга, тъй като повърхността на каросерията на автомобила, ако не е защитена от нищо, става по-податлива на корозия.
За да се отървете от дълбока драскотина, без да посещавате автосервиз, можете да използвате един от онези инструменти, които се продават днес. Едно от най-ефективните решения за реконструкция на каросерията на автомобила е специалната боя. Като правило тази боя се продава в бутилки, които са снабдени с четка, което е много удобно.
Подготовка на повредената зона за боядисване
Правилната подготовка на повърхността за боядисване е много важен момент, който трябва да се вземе сериозно.
Ако върху проблемната зона вече се е образувала ръжда, тогава можете да я премахнете с шкурка. При почистване с шкурка е важно да не прекалявате, защото колкото повече се почиства повърхността, толкова по-трудно ще бъде боядисването.
След като проблемната зона е почистена от ръжда и всякакви други нежелани вещества, тя трябва да бъде шпаклована. Идеална за тази процедура е двукомпонентната шпакловка, съдържаща втвърдител.
За изравняване и отстраняване на всякакви несъвършенства по изсушената шпакловка отново се използва шкурка - първо грубозърнеста, после финозърнеста. В резултат на това трябва да получите идеално равна повърхност.
Следващото нещо, което трябва да направите, е да нанесете грунд върху повреденото място с четка или тампон. След като грундът изсъхне напълно, повърхността трябва да се "доведе" до идеално равномерно състояние с помощта на водоустойчива шкурка и вода. Преди да покриете повърхността с боя, тя трябва да бъде обезмаслена. Повърхността се покрива с лак само след като боята изсъхне напълно.
Трябва да се има предвид, че основният недостатък на този метод е трудността при избора на подходящ цвят на боята.
