Необходимостта от регулиране на карбуратора се показва от нестабилен празен ход на двигателя или отсъствие на празен ход, увеличен разход на гориво и в резултат на това увеличение на количеството CO в отработените газове, неизправности на двигателя и лошо ускорение на автомобила.
Регулирането на оборотите на празен ход се извършва на работещ двигател, с регулирани клапани и правилно зададено време за запалване. Двигателят трябва да се загрее до работна температура, дроселът е напълно отворен и въздушният филтър е на мястото си.
Подготвителна работа
Оборотите на празен ход се регулират едновременно с настройката на минималното ниво на CO в отработените газове, поради което за правилна настройка е необходим газов анализатор. Ще ви трябват и оборотомер и къса отвертка с прорези.
Ако на регулиращите винтове на карбуратора все още има фабрични пластмасови тапи, те трябва да бъдат отстранени. За да направите това, развийте винтовете напълно, извадете щепселите от тях и ги затегнете докрай.
Настройка
Развийте винтовете приблизително 3 до 4 оборота и продължете с настройката. Първо използвайте винта за количество смес, за да настроите оборотите на двигателя на 750 - 850 об / мин. При завинтване на винта оборотите ще се увеличат, при развиване - ще намалеят.
След това вкарайте сондата на газовия анализатор в изпускателната тръба и с винта на количеството постигнете показанията на устройството в диапазона от 1 до 1,5% от съдържанието на CO. При завинтване на винта съдържанието на CO намалява, а при отвиване ще се увеличава.
Тъй като при регулиране на винта за качество на сместа, скоростта на двигателя ще намалее, а след това с количеството винт възстановете скоростта до 900 об / мин. и отново проверете нивото на CO с газов анализатор. Ако нивото на CO е по-високо от 1,5%, тогава отново регулирайте качествения винт до необходимата стойност.
Работата по настройката трябва да се повтаря, докато при празен ход на двигателя 850 - 900 об / мин, нивото на CO не се установи в рамките на 1 - 1,5%. Нивото на CO не трябва да се понижава под 0,4%, тъй като пропуските в работата на цилиндрите ще започнат и нивото на CH ще се увеличи.
Ако няма наличен анализатор на газ, настройките могат да се извършват само с помощта на оборотомер. Също така настройте оборотите на двигателя на приблизително 800 об / мин с винта за количество, след което затегнете качествения винт, докато двигателят започне да работи нестабилно. След това развийте качествения винт назад с около 1 оборот, не повече.
Ако скоростта на двигателя падне, завъртете номера на винта обратно на предишното ниво и повторете настройката, докато се постигнат оптимални резултати. С тази корекция нивото на CO ще бъде определено на около 2%, което е в съответствие с нормите.
След като завършите работата по настройката, проверете работата на двигателя, за това трябва рязко да натиснете педала за газ докрай и също така рязко да го освободите. Оборотите на двигателя трябва да се увеличат без ни най-малки спадове и след това, когато педалът се освободи, да се настрои на празен ход.
Ако двигателят спре или работи нестабилно, използвайте цифровия винт, за да увеличите леко оборотите на празен ход, но не повече от 950 - 1000 об / мин. След това регулирането на карбуратора се счита за завършено.
