Много собственици на автомобили, които имат собствен гараж, го използват не само като паркинг за колата, но и за ремонт. За да извършите последното, трябва да имате отвор за гледане, който можете да направите сами.
Изчисляване на размерите на инспекционната яма
Широчината на вдлъбнатината зависи от размера на автомобила. Стандартният размер се счита за 75-80 см, за някои автомобили може да бъде 70 см, но вече е непрактично да се прави поради натрупаната тълпа. Освен това не го разширявайте ненужно - между ръбовете и линията на страничните колела се препоръчва да се оставят 20 см за маневри. Параметърът обаче се увеличава значително, ако гаражът е построен за камион, и се изчислява чрез изваждане на 40 cm от двете страни от ширината на превозното средство.
Дълбочината на инспекционния отвор трябва да отчита растежа на собственика на гаража, докато подът ще бъде приблизително на нивото на очите му - така че при извършване на ремонти няма да се налага да се навеждате, като в същото време всички подробности на колата ще се вижда ясно. По-добре е да направите ямата по-дълбока, тъй като при необходимост (закупуване на гараж от по-висок човек, извикване на майстор на трета страна с по-голяма височина) е по-лесно да се повиши нивото на дъното му, като се запълни земята или се инсталира повдигане опора, отколкото да стоите в наведено положение.
Оптималната дължина на инспекционната яма надвишава дължината на автомобила с поне половин метър, но ако няма достатъчно място или има близка изба, тя може да бъде направена по-малка, но за ремонт на предната и задната част на превозно средство, ще трябва да смените местоположението на колата.
Изкопаване и подреждане на наблюдателна яма
След като сте решили размерите на вдлъбнатината, трябва да намерите правилното място за нея в гаража. Желателно е той да не е разположен в центъра, а да е изместен към едната стена. Това оставя повече място срещу другата стена, което може да се похарчи за инсталиране на рафтове. След изкопаването на ревизионната дупка ще трябва да се подсили с бетон. За да направите това, можете да използвате плоски листове от шисти, които са поставени в ширина от 75-80 см и са фиксирани с дървени летви, предварително нарязани и забити между тях.
Големите камъни трябва да бъдат отстранени от бетонната смес - натрупвайки се на едно място, те могат да се разлеят и да деформират стената. Бетонът се излива на височина от един метър, тъй като на това ниво са предвидени ниши за инструменти и флуоресцентни лампи. Тези отвори се правят чрез вмъкване на дървени рамки.
След приключване на изливането на бетона и изчакване няколко дни преди да се втвърди, краищата му трябва да бъдат укрепени. За това е инсталирана метална рамка, заварена от железни ленти и ъгли. За да се избегне повреда на гумата на колелата, тя трябва да бъде разположена на нивото на пода на гаража или малко по-ниско. Подът на инспекционната яма също трябва да бъде запълнен с бетон, в противен случай дъното на автомобила ще бъде постоянно влажно, горната част на инспекционната яма е покрита с дъски. По-добре е да избелите стените му - по този начин ще бъде по-лек.
