Шофирането на кола през нощта е доста трудно и уморително. На първо място, поради влошаване на гледката на пътя и околността. Очите са уморени от непрекъснатите светкавици на фаровете, идващи към автомобила, именно защото контролът за обхвата на фаровете не е инсталиран на стари автомобили. Това устройство помага за оптимално осветяване на пътя, насочвайки лъча светлина в желаната посока, като същевременно не заслепява останалите участници в движението.
Как работи устройството
Самата система и нейният принцип на работа са еднакви във всички превозни средства. Естествено, тази функция не е включена в стандартната конфигурация, но е достъпна само заедно с биксенонови или матрични фарове, както и при автомобили, започващи от средния клас.
Системата за настройка може да се регулира ръчно или автоматично. Ако устройството предполага ръчна настройка, това се прави с помощта на регулатор, който е инсталиран в кабината на арматурното табло. С помощта на въртене самият водач може да настрои радиуса на осветяване и степента на наклон на оптиката. Ако настройката е автоматична, тогава електронният механизъм самостоятелно определя всички параметри, в зависимост от положението на автомобила и от ширината на пътната лента.
Механизмът на работа е много прост: сензори, които записват кацането на автомобил, сензор, който следи пътната маркировка и определя радиуса на осветяване, и самият контролер на движението, който сигнализира за необходимостта от промяна.
Чести проблеми
Както всички системи, това не е изключение и също не е перфектно, тъй като често се случват различни повреди и неизправности. Най-често възникват проблеми със сензорите, както и по принцип с цялата сложна електроника. Сензорът съдържа всички параметри на кацането на автомобила. В някои случаи се включва лампа на арматурното табло, което показва неизправност в настройката на фаровете. Това се случва, защото конзолата за закрепване на сензора просто се разрушава или измества, когато колата се разтърсва или когато колелата са силно ударени. В този случай той определя грешни координати и работата по корекцията се нарушава.
Също така има възможност за повреда на контактните връзки. Поради влажността на въздуха и температурните промени контактите се окисляват и тяхната пропускливост става тъпа. Най-очевидната неизправност е по-скоро спецификата на работата на някои автомобили. При някои автомобили ъгълът на регулиране е доста малък и светлинният лъч е силно спуснат надолу, което силно притъпява осветлението на стандартните светлини.
