Всеки човек има индивидуални критерии за избор на автомобил. Някой обръща специално внимание на безопасността на автомобила, други се грижат за обема на багажника, а трети разглеждат наличието на допълнителни опции: отопляеми седалки, климатик или климатичен контрол.
Когато купувате нова кола, искате тя да бъде не само надеждна, но и удобна. За да направи пътуването в колата възможно най-приятно, е създаден климатичен контрол. Тази система включва климатизация, отопление и филтриране. В интериора на автомобила има няколко сензора, които спомагат за автоматичното регулиране на температурата в колата, като избират най-удобния.
За начинаещи може да изглежда, че климатичният контрол е сложна система, която изисква специално обучение за работа. Всъщност всичко е много по-просто. Контролът на температурата в интериора на автомобила е възможен по два начина: в ръчен режим и автоматичен. За първата опция за управление се препоръчва внимателно да проучите инструкциите, за да разберете тънкостите на функционирането на системата. В противен случай можете значително да намалите живота на системата, като направите нещо нередно.
Счита се за оптимално автоматичното включване на системата. За целта собственикът на автомобила трябва само да включи климатика и да зададе желаната температура. Тогава „интелигентната“система ще направи всичко сама. Вярно е, че много собственици на автомобили не обичат да използват автоматичния режим. Факт е, че в началото вентилаторът ще работи много силно, създавайки допълнителен шум в колата. Но веднага щом температурата в колата достигне зададената точка, климатикът автоматично ще превключи в безшумен режим. Неговата работа ще бъде насочена към поддържане на комфортна температура в автомобила.
Има два вида климатичен контрол: еднозонов и двузонов. Първата версия на системата служи за поддържане на едно и също ниво на температурата в цялата кабина. Двузоновият климатичен контрол позволява на собствениците на автомобили да задават различни температури за себе си и за пътниците. Струва си да се отбележи една точка, повечето модели на двузоновата система имат ограничения за това колко може да се различава температурата. Например, собственик на автомобил иска да настрои температурата за себе си на 23 градуса, а пътникът казва, че му е студено и го моли да настрои температурата на 29 градуса. Това няма да работи поради ограничението на разликата.
Ако говорим за това кой климатичен контрол е по-добър, тогава трябва ясно да разберете как ще се използва колата. За хората, които карат сами през по-голямата част от времето, няма смисъл да харчат допълнителни пари за двузонова система. За семейна кола, където децата често се транспортират, опцията с възможност за настройка на температурата на водача и пътниците е оптимална. Струва си да се каже, че на автомобилния пазар се появяват системи за климатичен контрол с три и дори четири зони. Последните правят възможно задаването на индивидуална температура за всеки пътник в кабината.
