Натовареността на улиците на Москва с автомобили е един от основните проблеми на столицата. Борбата с колапса на трафика се провежда чрез прилагане на планирани мерки за реорганизация на движението, изграждане и реконструкция на пътища и подобряване работата на обществения транспорт.
Една от причините за появата на проблема с задръстванията по улиците са градоустройствените грешки, допуснати по време на строителството на Москва. Столицата е застроена твърде гъсто, докато площта на пътищата и броят им се оказват твърде малки. Повечето работни места и търговски центрове се намират в центъра на града. Всичко това не може да бъде поправено, както каза кметът на Москва Виктор Собянин.
Той превърна борбата с колапса на трафика в една от основните насоки на своята дейност. В края на 2010 г. правителството на Москва разработи план за развитието на транспортния център „Град, удобен за живот”.
Една от насоките за изпълнение на този план е създаването на интелигентна транспортна система (ИТС) в Москва, по която работят специалисти от руския концерн Sitronics.
ITS включва камери за наблюдение на трафика, табла за задръствания, сензори за движение, сензори за движение на светофари. Общественият транспорт разполага със сателитна навигационна система GLONASS. Ситуациите по пътищата ще бъдат записвани в Центъра за управление на движението, а от 2014 г. на уебсайта на центъра ще има актуална информация за шофьорите за задръстванията в Москва.
Една от мерките за борба с задръстванията по улиците е споразумение между градските власти и собствениците на търговски центрове да носят стоки с камиони до Москва само през нощта. Кметът на Москва разпореди държавните служители от различни нива да започнат работа по различно време: служителите на градските институции започнаха работа в 8 часа сутринта, а служителите на федералните институции в 10 часа сутринта.
Дмитрий Медведев се включи в борбата срещу задръстванията в Москва; през юни 2011 г. президентът предложи разширяване на границите на Москва и прехвърляне на държавни институции извън Московския околовръстен път с цел облекчаване на централната част на града. В Москва продължава строителството и реконструкцията на градските пътища, в резултат на което производителността им трябва да се увеличи с 30-35%. Предвижда се изграждане на транспортни възли на терминалните метростанции и нови възлови точки на Московския околовръстен път.
Служители на Министерството на транспорта направиха предложения за изграждането на многостепенни магистрали - надлези, за вътрешноградски трафик, по които ще се използва първото ниво, а второто - за напускане на града. Прилагането на тези и други мерки ще помогне за решаването на проблема с задръстванията в Москва.
