За да се извърши ремонт на генератора VAZ 2108, е по-целесъобразно да се даде на квалифицирани специалисти. Но ако собственикът на колата реши по различни причини да го поправи сам, тогава той трябва да се запаси с издръжливост и търпение. Тъй като процесът на разглобяване на посоченото оборудване е много трудоемък и едва ли някой може да го нарече прост.
Необходимо
Гаечен ключ 17 мм, 13 мм, 12 мм, 10 мм, 8 мм, отвертки 2 бр., Гумени ленти 2 бр., Универсален издърпвач
Инструкции
Етап 1
Да кажем, че генераторът вече е премахнат и се намира на работна маса на ключар. Първата стъпка е премахването на ролката на алтернатора, което е най-трудната задача. В този случай ще ви трябва специално устройство за фиксиране на ролката от завъртане, което няма смисъл да се придобива за еднократно разглобяване. За да се справите с подобна задача: поставете фабричния колан на алтернатора в ролката и поставете друг, по-широк, подходящ ремък върху него. И всичко това внимателно, без да повредите ролката, затегнете я в тиска, след което е необходимо да развиете гайката, закрепваща макарата към генератора, и след това, с помощта на дърпач, внимателно да демонтирате ролката от генератора и да извадите метален ключ от вала.
Стъпка 2
След това трябва да направите следното. Извадете кондензатора с 10 мм ключ и отвертка. Освен това винтовете за закрепване на държача на четките, комбинирани с реле-регулатора, който също е демонтиран от генератора, се развиват. След това четирите болта, затягащи статора на генератора, се развиват и отстраняват. Сега, с помощта на дърпач, предната половина на корпуса на генератора се отстранява и роторът на генериращото устройство се отстранява. След това се развиват трите контактни гайки, закрепващи намотката на статора към изправителния блок. След отстраняване на болтовете статорният и изправителният блок са отделени един от друг. Чрез развиване на гайката на клема "30" и изключване на съединителя с отвертка става възможно да се премахне диодният мост на генератора.
Стъпка 3
За да се отстрани предният лагер, винтовете на капака на неговото закрепване в корпуса на генератора се развиват и впоследствие, с помощта на дърпач, той се отстранява от корпуса на генератора за последваща подмяна с нова част.
