За да се получи електрически ток в двигателя, е необходим генератор. В двигателите на мотоциклети, автомобили, включително VAZ, се използват алтернатори.
Необходимо е
- - медна жица с необходимия диаметър;
- - технически ръкавици;
- - клещи;
- - течност за миене на съдове;
- - импрегниращ лак.
Инструкции
Етап 1
Статорът и роторът са част от алтернатора. Статорът е неподвижната част на генератора, състояща се от колектор и няколко намотки. Колекторът е проектиран да облекчава напрежението, което възниква върху намотките на ротора, както и за последващото му подаване към консумационната верига. Подвижната част на генератора се нарича ротор, състоящ се от определен брой магнити, върху който е навита намотка от медна тел.
Стъпка 2
Говорейки чисто теоретично, за да увеличите мощността на VAZ, трябва да замените намотката на ротора, като същевременно използвате задвижване с по-голяма секция, както и да увеличите тока на отклонение.
Стъпка 3
На практика, на първо място, трябва да начертаете схема за навиване на роторни намотки и след това да ги развиете. За целта вземете медна тел с необходимия диаметър, технически ръкавици, клещи и имайте малко търпение.
Стъпка 4
Не забравяйте, че телта, която размотавате, е специално лакирана. Затова не забравяйте да измиете и обезмаслите роторните намотки. За целта прибягвайте до използването на предварително приготвен редовен домакински препарат за миене на съдове.
Стъпка 5
Вземете подготвената медна жица, след това много внимателно, без да бързате, навийте своя ред, за да завиете върху намотките. Не забравяйте да запишете броя на завъртанията. Когато намотката приключи, оголете краищата на проводниците и ги проверете с тестер за "късо съединение".
Стъпка 6
Сега трябва внимателно да изолирате всички изходи и след това да ги запоите на контактите. Наситете цялата намотка със специален лак, след което изсушете. Пояйте проводниците за свързване.
