Ако таванът в колата е загубил привлекателния си външен вид и химическото чистене вече не се справя с този проблем, тогава най-оптималният изход от ситуацията е опъването на тапицерията. Цялата работа по подмяна на тапицерията може да се извърши независимо, без да се свързвате със специалисти.
Външният вид на интериора на автомобила директно зависи от състоянието на тавана: изгоряло, износена тапицерия, запазване на пръстови отпечатъци, изтриване прави депресиращо впечатление и трябва да бъде заменено. Въпреки привидната трудоемкост на тази процедура, можете да издърпате тавана в интериора на автомобила с високо качество и на ниска цена със собствените си ръце, без да прибягвате до специализирани услуги.
Демонтаж на тавана
Процесът на актуализиране на тапицерията на тавана започва с демонтирането на всички закрепващи елементи, устройства и аксесоари: козирки, дръжки, сенници, тапи, сензори. Освен това всички електрически съединители трябва да бъдат изключени. При демонтиране на таванни елементи се препоръчва да запомните или запишете реда за отстраняване на части и тяхното местоположение в точките на фиксиране, тъй като монтажът трябва да се извършва стриктно следвайки обратната последователност от действия.
След демонтирането на таванните елементи старата тапицерия се отстранява: трябва да огънете или премахнете декоративните панели, под които се сгъват краищата на тъканта и внимателно да издърпате материала изпод тези панели. Често, за да запази формата си, материалът е прикрепен към плътна основа - картон или пяна от каучук, като в този случай тъканта трябва да бъде изключена от основата. Препоръчително е също така да премахнете подложката от интериора на автомобила и внимателно да я почистите от следи от лепило и остатъци от декоративен материал.
Подплатена тапицерия
Материалът, отстранен от тавана, ще бъде използван като шаблон за изработване на шаблон. Върху новата тъкан се нанася старата тапицерия, фиксирана с шивашки игли или маскираща лента, креда или изтриваем маркер за плат, контурите на всички прорези за дръжки, лампи за осветление на салона и други технически отвори. Дупките се изрязват с остър нож, на разстояние около 3 см от краищата, така че ръбът на плата да може да се сгъне от грешната страна и да се закрепи с лента.
Поставянето на подложката с нов материал започва от точките на закрепване на козирките по посока на часовниковата стрелка. Лепилото се използва най-удобно в пулверизаторите - осигурява еднороден слой, добро прилепване на плата и значително улеснява процеса на затягане на тапицерията. Ако интериорът на автомобила се нуждае от допълнителна звукоизолация, тогава между тъканта и подложката може да се залепи слой от гума от пяна.
Работата по разтягане на тавана трябва да се извършва в добре проветриво помещение, но без течения, в противен случай тапицерията може да се залепи с мехурчета и неравности. Монтажът на тавана се извършва само след като лепилото изсъхне напълно, когато е възможно да се уверите, че новият материал за тапицерия е залепен без провисване, изкривявания и гънки.
Ако таванът на автомобила няма подложка, новият плат е закрепен със стоманени пръти в страничните слотове на тавана, предоставени от производителя. След това тапицерията се изтегля в задната част на купето и се закрепва с плътни щипки. След това платното се изтегля плътно в предната и страничните части на кабината и също се фиксира. Ако тапицерията е легнала плоска, без деформации и изкривявания, тогава тя може да бъде залепена по периметъра на кабината. Цялата работа се извършва най-добре с помощта на асистент.
