Навременният преход към зимни гуми гарантира не само безопасно шофиране, но и дългосрочна експлоатация на гумите и икономия на гориво. Разнообразието от модели гуми обаче често води до грешен избор, който може да бъде избегнат, ако имате представа за видовете зимни гуми.
Смяната на летните гуми със зимни и обратно е неизбежност, с която почти всеки руски шофьор се сблъсква всяка година. Основният въпрос е кога е най-подходящото време да го направите. Според експерти най-добре е да смените обувките на автомобила в зимни гуми, когато температурата достигне + 5-7C. По-добре е обаче да играете на сигурно място: дори въздухът да се затопли до + 10C, вероятността от сутрешна слана винаги е доста висока. За да се плъзне колата, е достатъчна много тънка кора лед. Следователно има смисъл да се мисли за закупуване на зимни гуми, когато температурата падне до 8-10C.
Гума и температура
Между тях има връзка, и то доста силна; когато се охлади, каучукът става по-твърд, сцеплението му с пътната настилка рязко намалява и спирачният път се увеличава. При по-висока температура протича обратният процес: гумата омеква, свойствата на сцепление се увеличават. Има обаче и недостатъци: съпротивлението се увеличава и разходът на гориво се увеличава. Следователно, когато използват каучук в своите продукти, производителите използват различни химични състави, които реагират по различен начин на степента на нагряване на въздуха.
• Зимните гуми са с по-мека гума - следователно, когато се използват през лятото, тя омеква много, износва се бързо и има усещане за тежест при завъртане на волана. Но вече при нулева еластичност се увеличава, колата се контролира по-добре.
• Летните гуми са изработени от здрава гума, която може да контактува с горещ асфалт, без да намалява твърдостта му. В мразовити условия гумата става твърда и пътуването може да се превърне в приплъзване.
• Има и всесезонен „каучук“. Той се отнася до бюджетния вариант. През лятото такива гуми се износват по-бързо, а през зимата губят своята еластичност, което затруднява управлението на машината. Идеалната температура за такива продукти е нула градуса.
Когато избирате гума, трябва да обърнете внимание и на шарката на протектора. Ако възнамерявате често да карате по мокър сняг, тогава най-подходящ е модел на посока, способен да отклони киша встрани. Чертежът без посока изглежда като направен от две. Когато инсталирате такава гума, има значение от коя страна сте я сложили и от коя страна сте я гасили. Гумите с ненасочена шарка на протектора са добри за тези, които се возят на контрастни повърхности; например, понякога сух асфалт, понякога мокър.
Шипове: плюсове и минуси
Шиповете значително увеличават сцеплението през зимата. Колкото повече има, толкова по-добро управление на автомобила; приплъзването намалява, спирачният път става по-кратък. Използването на гуми с шипове обаче е препоръчително, когато по пътищата има постоянно сняг и лед. На сух асфалт такива гуми ще се забавят по-зле, ускорението ще стане по-бавно. Това се дължи на намаляване на повърхността на сцепление. Освен това „шипът“вдига много шум. Ако гумите с шипове са подходящи за вас, тогава трябва да ги пуснете след половин час шофиране със скорост 70-80 км / ч по равен път.
