Колкото повече автомобили се появяват по пътищата, толкова по-трудно е за начинаещите да се научат да шофират уверено. Основното е да се научите, да не губите самообладание и да сте изключително концентрирани, независимо какви ситуации възникват по време на движението.
От първия ден на уроците по шофиране трябва внимателно да се запознаете със седалката на водача. Поставете седалката на водача в най-удобната за водача позиция, не забравяйте местоположението на педалите и основните елементи, използвани директно при шофиране. След като ученикът се качи зад волана, той незабавно разработва алгоритъм от действия за себе си, преди да започне движението: стартиране на двигателя и изучаване на показанията на всички инструменти.
Голяма трудност за начинаещи е такова действие като започване на работа. Въпреки факта, че опитни шофьори, този момент преминава почти неусетно, защото с течение на времето се стига до автоматизъм, както много други елементи на шофиране. Ето приблизителен алгоритъм от действия за стартиране на движението:
Стартирайте двигателя и погледнете показанията на датчиците. Извадете автомобила от ръчната спирачка и поставете лоста за превключване на скоростите на 1-ва предавка.
Натиснете педала на съединителя докрай и започнете да го освобождавате плавно, като същевременно сте готови да спрете и го задържите върху тежестта в момента, в който автомобилът започне да се движи. Изчакайте около 5 секунди и освободете до края.
След това, когато работата с педала на съединителя е разработена, се въвежда педалът за газ. След като кракът е фиксиран във въздуха на съединителя, газът се притиска. Когато показанията на оборотомера достигнат 1500-2000 об / мин, педалът на съединителя плавно се връща в първоначалното си положение.
За да научите как да започнете и да не спирате, трябва да повторите тези упражнения много, много пъти. За да спрете, трябва да освободите газта и да натиснете докрай педала на съединителя и да придвижите крака си към спирачката, спирайте плавно, докато спре.
Много е важно да се научите как лесно да управлявате волана, без да се напрягате в моментите на завъртане. При завъртане едната ръка се издига нагоре с волана, а втората в този момент освобождава волана и витае над работната ръка, ако трябва да направите по-дълбок завой, тогава просто пресича волана и продължава да го върти. Въпреки че начинът на завъртане на волана може да бъде индивидуален за всеки водач, най-важното е, че всичко е ясно изработено.
След това можете да опитате да започнете да шофирате сами. За да се движите в различни скоростни режими, е необходимо да използвате скоростната кутия на скоростната кутия. Първоначалното ускорение се извършва на първа предавка до около 20 км / ч, след което за увеличаване на скоростта съединителят се изстисква и педалът на газа се освобождава. Скоростната кутия е настроена на 2-ра предавка и с помощта на педала на газта ускорението се извършва някъде до 40 км / ч, в положение III предавка ускорява до 60 км / ч, а на IV от 50 км / ч до максималната скорост. При тези условия двигателят ще работи с приблизително същата скорост (2000-2500 об / мин) и няма да прегрее или спре.
