Китайските автомобили са известни с това, че са евтини. Дори в сравнение с домашното оборудване, автомобилите от Средното кралство имат почти една и съща цена със сравнимо качество. И това въпреки факта, че цената им вече включва митнически такси и транспортни разходи.
Производствени фактори
Един от най-важните производствени фактори, влияещи върху цената на автомобилите, е развитието на производството. Китайските производители на автомобили имат гигантски индустриални клъстери, които се фокусират върху производството на автомобилни компоненти и сглобяването на автомобили. Около тези клъстери са разположени спомагателни предприятия. Това ви позволява да спестите много от логистика и от доставка на резервни части до монтажни цехове.
Първоначално всички китайски производители са участвали в лицензирано (или нелицензирано) сглобяване на автомобили, популярни в Азия, Европа и Америка. Впоследствие, след като са усвоили технологията, те започват да разработват свои собствени модели, като по този начин спестяват от научни изследвания и разработки. Досега много китайски предприятия произвеждат леко модифицирани копия на чужди автомобили, представяйки ги за свои.
Много известни световни производители на автомобили инвестират в изграждането на фабрики в Китай, в разработването на автомобили специално за Китай. Впоследствие тези фабрики започват да произвеждат собствени автомобили или да доставят други фабрики за автомобили в Китай с компоненти.
Икономически сили
Китай е страна с много евтина работна сила и най-голямото работещо население в света. Основният приток на работна ръка към предприятията е китайската провинция. Лъвският дял от труда на работниците има ниска степен на механизация и автоматизация, следователно, в сравнение с труда на работниците в развитите страни, той има ниска производителност. Всъщност китайските работници работят за храна. Темпът на производство е толкова висок, че по обяд хората си почиват точно на пода до конвейера. Очевидно е, че с такава суичър не може да има високо качество.
Държавната политика в Китай е насочена към стимулиране на индустриалното производство чрез предоставяне на различни данъчни стимули, програми за отпускане на отстъпки, субсидии и др. Във всички страни по света има корупционен компонент в разпределението на данъчните облекчения. В Китай се бори яростно с корупцията - държавните служители, забелязани в подкупи, се разстрелват публично, излъчвайки процеса на екзекуция по телевизията.
Цялата енергийна система на Китай е монополизирана и собственост на държавата. Следователно цената на електричеството е ниска - правителството умишлено не го надценява. Същото важи и за цените на различните горива. Всичко това води до факта, че производствените разходи са ниски и поддържат цените на автомобилите на най-ниските в света.
