Неправилно регулираното устройство за освобождаване на съединителя се проявява в два случая. При първата се подхлъзва. Този ефект се наблюдава най-ясно при рязко натискане на педала на газта. Когато двигателят "реве" и колата не се движи. Във втория случай съединителят е водещ. В такава ситуация включването на зъбни колела става много трудно.
Необходимо е
- - 10 мм гаечен ключ,
- - 13 мм гаечни ключове - 2 бр.
Инструкции
Етап 1
Няма смисъл да се говори и да се убеждава, че по-нататъшната експлоатация на автомобил с подобни неизправности води до по-сериозни повреди.
Стъпка 2
Когато се появят най-малките признаци на посочените неизправности на задвижването за освобождаване на съединителя, автомобилът трябва да бъде монтиран на инспекционната яма и да отделите 10-15 минути от времето си, за да регулирате свободното движение на педала на съединителя.
Стъпка 3
Пълният обхват на тези настройки предвижда инсталирането на необходимите хлабини в две точки: - между пръта и буталото на главния цилиндър на освобождаването на хидравличния съединител, самият прът е разположен вътре в купето и е фиксиран в горната част на педала на съединителя с ексцентричен болт, има също регулиращ винт и застопоряваща гайка (междината е 0,1-0,5 mm); - между пръта и буталото на робния цилиндър на съединителя, разположен в долната част на колата, и фиксиран към скоростната кутия. Регулирането на междина, равна на 2-3 mm, се извършва с резбован връх, върху който предварително се разхлабва контргайката.
Стъпка 4
Задаването на правилните хлабини в посочените точки осигурява свободно движение на педала на съединителя, равно на 25-35 мм.
