Всяка година има по-малко автомобили Волга ГАЗ-2410, 3110. Веднъж престижни и атрактивни, те постепенно се заменят с чужди автомобили. Основните причини за това са недостатъчен комфорт, увеличен разход на гориво и некачествено сглобяване. Истинските привърженици на местните автомобили обаче продължават да оценяват и обичат Волга и не бързат да я сменят с друга кола.
Инструкции
Етап 1
Започнете с диагностика на шасито (кормилно управление). За да направите това, завъртете волана надясно / наляво, докато спре и с помощта на измервателния люфт (и ако не е там, „на око“) определете люфта на волана. Състои се от пролуки на кормилните щанги и кормилната уредба. Ако люфтът не надвишава допустимата стойност, тогава не е необходим ремонт. Ако е по-голям, определете причината. Най-често това е износването на кормилните части. Регулирайте (намалете) луфта или заменете износените части в зависимост от степента на износване.
Проверете луфта във връзката на оста на конуса към гредата. За целта закачете предното колело с крик и го разклатете напред / назад с ръце. Ако се усети движение и характерно почукване, е необходимо да се смени цанга и лагерите. Направете същото с второто колело.
Проверете закрепванията на амортисьорите. Сменете гумените втулки, ако са износени.
След това измерете налягането на въздуха в гумите, ако е необходимо, приведете в норма.
Стъпка 2
Следващият етап от ремонта е трансмисията. Неизправност на който и да е от неговите механизми - скоростна кутия, съединител, карданен вал, заден мост - веднага се проявява, когато автомобилът се движи: шум, почукване, вибрации
Сменете износените части на трансмисията, за да възстановите функционалността.
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия и скоростната кутия на задната ос. Долейте или заменете, ако е необходимо.
Проверете закрепването на вала на витлото.
Стъпка 3
Спирачната система се диагностицира най-добре на тестовия стенд. Но първо вземете решение за необходимостта от неговия ремонт и настройка. За да направите това, ускорете колата и натиснете педала на спирачката върху прав участък от сух асфалт. Следите от спиране на колелата ще покажат дали спирачната система работи правилно.
Ако спирането не се извършва едновременно на всички колела или спирането на предните колела започне по-рано от задните колела, е необходимо регулиране.
В случай, че износването на спирачните накладки или барабана не позволява извършването на желаната настройка, заменете ги.
Проверете плътността на главния спирачен цилиндър и подчинените цилиндри. Сменете гумените маншети, ако възникнат течове. След това "обезвъздушете" системата (отстранете въздуха от нея).
Стъпка 4
По-добре е да ремонтирате двигателя в специализирана компания. Проверете закрепването му. Сменете смачканите монтажни накладки, ако е необходимо.
Стъпка 5
Ремонтирайте системите за захранване, запалване, охлаждане в следната последователност: отстранете, измийте, проверете, поставете на място. Ако по време на визуална проверка откриете дефектни части, заменете ги.
