Първата кола с круиз контрол се появява през 1958 година. Механизмът за круиз контрол на Chrysler Imperial беше с недостатък. Днес модерен блок за контрол на скоростта се превърна в незаменим помощник за водача, който тръгва на дълго пътуване. Системите за контрол на скоростта са различни, но имат обща идея - да регулират движението на автомобила по такъв начин, че да поддържат скоростта, посочена от водача, като същевременно осигуряват безопасност на пътя.
Необходимо
- - круиз контрол (нов или използван);
- - Torx битове с глави T15 и T30.
Инструкции
Етап 1
Подгответе всички инструменти, от които се нуждаете, за да започнете. Проверете дали превозното средство е обезсилено. Ако се съмнявате, най-добре е да погледнете батерията и да изключите отрицателния терминал. Това трябва да се направи, за да се предпазите от разполагането на аварийна въздушна възглавница в кабината на Volga Cyber. В противен случай възстановяването на този възел за сигурност ще ви струва доста пари.
Стъпка 2
Обърнете внимание на номерата, които могат да бъдат разграничени на всяка част, използвана за настройка на круиз контрола. Тези номера са изключително важни, тъй като за съжаление устройството на този модел може да бъде сглобено само от части с конкретни номера, които са посочени в инструкциите за монтаж. Други, макар и външно подобни подробности, ще се окажат безполезни. Опитът да ги адаптирате по някакъв начин и все пак да инсталирате круиз контрол ще доведе до повреда на цялата система.
Стъпка 3
Вземете Torx с глави T15 и T30. Свалете капака от аварийната въздушна възглавница. След това развийте крепежните елементи от задната страна на кормилото. В този момент работата може да заседне, тъй като винтовете не се виждат, те са силно вдлъбнати в корпуса. Ще трябва да действаме почти сляпо.
Стъпка 4
Внимателно, опитвайки се да не действате грубо, изключете достатъчно крехките съединители, разположени на въздушната възглавница. Сега можете да го извадите и да го поставите на задната седалка на колата.
Стъпка 5
Свържете бутоните за круиз контрол към специалните вътрешни конектори. Тези конектори обикновено са маркирани в зелено, така че е почти невъзможно да ги пропуснете. След свързване, сглобете отново волана в обратен ред, като не забравяте да инсталирате отново въздушната възглавница.
Стъпка 6
Отворете капака на колата. За да работи устройството, трябва да се инсталира серво. Недалеч от дясната чаша на амортисьора има щепсели, които трябва да бъдат свалени и заменени с пластмасови вложки. Ако вложките не се вписват в отворите, е допустимо да се обработват с леки удари с чук.
Стъпка 7
Инсталирайте малка плоча, за да закрепите серво и да предотвратите падането му в отделението на двигателя. Свържете устройството към стандартния съединител, първоначално присъстващ в окабеляването на машината. Можете да намерите този съединител на основните проводници на така наречената "плитка", където е обвързан с лента.
Стъпка 8
Насочете серво към педала за газ. Обърнете внимание на факта, че за да свържете задвижващия механизъм към дроселната клапа, първо трябва да премахнете стандартния кабел.
Стъпка 9
За да завършите процедурата за монтаж на оборудването за круиз контрол, накарайте серво и вакуумни спирачки, като използвате специален фитинг. След това свържете отрицателния извод на батерията.
Стъпка 10
Стартирайте колата си и включете круиз контрола. На таблото трябва да се появи съобщение, показващо, че устройството е свързано и работи нормално.
