Понякога шофьорите могат да се притесняват, ако ударът в най-малката дупка на пътя е придружен от почукване в кормилната уредба. За да се премахне този проблем, е достатъчно да затегнете кормилната рейка.
Необходимо е
- - октаедрен ключ на 17;
- - ключ-додекаедър за 18;
- - асансьор или гараж с отвор за гледане.
Инструкции
Етап 1
Карайте колата си на асансьор или в гараж с отвор за гледане. Това трябва да се направи, за да се подготви колата за елиминиране на люфт в кормилните рейки. Слезте до отвора за гледане, тъй като това е най-удобната позиция, за да свършите работата. Ако има предпазител на картера, не забравяйте да го свалите. Намерете регулиращата гайка - тя се намира директно върху кормилната рейка, на кормилния вал. Той е насочен към тялото. Намирането на регулиращата гайка вероятно ще бъде сложно, тъй като обикновено е покрито с мръсотия
Стъпка 2
Почистете гайката със суха кърпа или използвайте специален аерозолен спрей. Вземете 17 mm осмоъгълен ключ и започнете да затягате кормилната рейка с изключителна точност по посока на часовниковата стрелка. Извършвайте постоянно наблюдение на процеса на затягане, тъй като може да се случи гайката да се върти „на празен ход“. Не правете резки движения по време на работа, тъй като можете да повредите работата на волана. Опитайте се да разхлабите кормилната рейка с ключ, ако затегнете гайката повече от необходимото.
Стъпка 3
Потърсете приятел или съсед по гараж, за да ви помогне, ако колата ви има сервоуправление. Поставете колелата успоредно на посоката на превозното средство (право напред) и след това завъртете волана на не повече от 30 ° от това положение. Отстранете пластмасовия щит и лявото ухо на лявата дъга, за да получите достъп до регулиращия винт. Помолете партньора да завърти регулиращия винт по това време. Той трябва да направи това с 18 мм дванадесетостранен ключ, докато характерният удар, който възниква при завъртане на волана, престане да се излъчва.
