Сред автомобилистите е широко разпространено мнението, че реакцията в кормилните релси на автомобилите, произведени от Волжкия автомобилен завод, не може да бъде премахната. Да речем, местната автомобилна индустрия произвежда автомобили, в които кормилната рейка не се изтегля нагоре. Това мнение е погрешно.
Необходимо е
специален ключ, октаедър 17 мм
Инструкции
Етап 1
Появата на почукване по кормилния механизъм, което се усеща от водача по време на шофиране като лек откат към волана, когато колата се удари в препятствие или дупка на пътя, му причинява безпокойство и подтиква собственика да отстрани неизправността, която е възникнал.
Стъпка 2
Процедурата за отстраняване на неприемливия люфт, който се появява в кормилното управление, се извършва върху инспекционната яма, надлез или асансьор.
Стъпка 3
Отдолу, отстранете предпазителя на картера, ако е монтиран.
Стъпка 4
След това на релсата, на противоположната страна на стойката на кормилния вал, обърната към тялото, намерете регулиращата гайка, която мнозина бъркат с щепсела. Обикновено се "крие" под слой изсушена кал.
Стъпка 5
Почистете гайката от мръсотия, поставете специален ключ в нея и я затегнете, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка, като по този начин премахнете луфта в скоростната кутия на кормилната рейка.
Стъпка 6
След отстраняване на неизправността, шофьорът е убеден от собствения си опит, че кормилните релси на местното производство са регулируеми.
