През 1911 г. е основано най-голямото подразделение на автомобилния гигант General Motors, което собственикът на GM Уилям Дюрант основава заедно с няколко инвеститори и известния състезател и инженер Луи Шевроле, в чиято чест новата марка получи името си - Che ……
През 1911 г. е основано най-голямото подразделение на автомобилния гигант General Motors, което собственикът на GM Уилям Дюрант основава заедно с няколко инвеститори и известния състезател и инженер Луис Шевролет, на когото новата марка получава името си - Chevrolet. През 1912 г. е представен първият модел Chevrolet, който е наречен Classic Six. Автомобилът е оборудван с четирицилиндров двигател с капацитет 40 конски сили и тристепенна ръчна скоростна кутия. Поради твърде високата цена обаче по-усъвършенстваният модел Classic Six не може да се конкурира с Ford T.
През 1915 г. ръководството на компанията разработва нова концепция за създаване на автомобили, където основното пристрастие е направено в полза на висока надеждност и достъпна цена, с която може да се справи всяко американско семейство. На следващата година беше представен новият Chevrolet 490, който се превърна в първия и най-шумен успех на марката на автомобилния пазар в САЩ. Благодарение на опростения дизайн, който носеше функционален товар и можеше да бъде модифициран за различни нужди - наличието на две или четири врати, малко товарно отделение или пълноценна товарна зона. Под капака имаше 2,8-литров силов агрегат с мощност 26 конски сили. През 1921 г. моделът претърпява незначителни модификации, превръщайки се в най-продавания модел на пазара през 1927 г., превръщайки Chevrolet в лидера в производството на автомобили в САЩ.
През 1935 г. беше представен първият комби на марката, наречен Suburban, който имаше твърдо тяло с три врати и дълга основа. Задвижването на модела е проектирано по такъв начин, че в компактен размер да е еквивалентно на двигателя на модела 490. Освен това имаше версии на пикапи, чийто корпус беше разделен на кабина и товарно пространство.
След Втората световна война Chevrolet започва да си сътрудничи с легендарния дизайнер Харли Ърл, който преди това е работил с няколко подразделения на General Motors, преди да се премести в Chevrolet. През 1953 г. беше представена първата му работа - Chevrolet Corvette, която получи корпус от фибростъкло. Освен това моделът беше оборудван с 3,8-литров турбо двигател, 152 конски сили и революционна автоматична скоростна кутия, която имаше само две предавки. През 1957 г. е представена модификация на роудстър. Моделът е оборудван с осемцилиндров 4, 6-литров двигател с директно впръскване, а автоматичната скоростна кутия е заменена от класическа четиристепенна ръчна скоростна кутия.
През 1958 г. е представен друг легендарен модел - Chevrolet Impala, който е построен върху шасито на Cadillac. Седанът е построен около шаси със задвижване на задните колела и се задвижва от осемцилиндрови двигатели с турбокомпресор, вариращи от 195 до 360 конски сили. Като цяло бяха представени няколко модификации на Импала, включително купе, кабриолет и роудстър.
През 1961 г. е представен Chevrolet Corvair - първият серийно произведен автомобил с независимо окачване на всички колела, който става родоначалник на офроуд линията на Chevrolet. Към 1970 г. обаче финансовото състояние на цялата автомобилна индустрия в Съединените американски щати се влошава и само пускането на компактни и ефективни модели успява да поправи ситуацията на пазара. През тези години Chevrolet започва да произвежда няколко субкомпактни модела наведнъж, като Vega, Monza и Chevette.
До 1991 г. Chevrolet заема водеща позиция на автомобилните пазари на Съединените американски щати и Канада. Независимо от това, за да навлезе успешно на европейския пазар, беше сключено стратегическо споразумение с корейската марка Daewoo, която през 1998 г. след сериозна финансова криза в Азия изцяло попадна под контрола на General Motors. Така всички настоящи модели на Daewoo от онова време започнаха да се произвеждат и продават под марката Chevrolet във всички страни по света, с изключение на Южна Корея, където оригиналната марка беше запазена. Благодарение на толкова важна покупка, "GM" получи обширна моделна линия от бюджетния сегмент, което позволи на концерна отново да поеме водеща роля в продажбите и производството на автомобили по целия свят.
От 1993 г. седанът Prince и по-удобната му версия, B linkedin, се произвеждат на базата на прекратения Opel Senator. Седанът Espero е проектиран от Bertone въз основа на агрегатите на Opel Ascona и е представен за първи път през 1993 година.
През 1994 г. е пуснат моделът Espero, корпусът на който е проектиран върху шасито на модела Opel Ascona.
През 1995 г. Daewoo навлиза на германския пазар с Nexia от малката класа и Espero от средната класа. След поредната модернизация през март 1995 г. моделът е преименуван на Nexia.
До началото на 1996 г. Daewoo построи три големи технически центъра: в Уортинг, близо до Мюнхен и в Пулиян.
В края на 1997 г. компанията представи трите си най-нови модела на международни автомобилни изложения - Lanos, Nubira и Leganza.
2004, януари - времето на появата на елегантния суперавтомобил Chevrolet Corvette на автомобилното изложение в Детройт. Това е първият американски спортен автомобил, произведен от американски производител.
През 2005 г. започна серийното производство на новото поколение на модела Matiz, Chevrolet Spark. Той се различава от своя предшественик Spark главно със сложни фарове, хромиран декор и принципно нов интериор.
През 2006 г. компанията активно произвежда седан с 4 врати Chevrolet Aveo. Автомобилът се отличава с изразителна пластмаса, солидна радиаторна решетка, изпъкнали брони, обемна линия на колана и фарове, покриващи ъглите на предните калници.
От 2008 г. се произвежда моделът Aveo Hatchback 5d - хечбек с корпус с 5 врати. Моделът се отличава с нова радиаторна решетка. По-лесно за работа и настройка.
През 2009 г. на пазара излезе Chevrolet Niva, който хармонично съчетава новите качества на моделите Chevrolet и предишния опит на моделите VAZ. Колата има висока способност за проходимост и способността да се адаптира към най-трудните пътни условия.
През 2010 г. компанията започва да произвежда автомобила Chevrolet Malibu. Задвижва се от 2,5-литров бензинов двигател (192 к.с. и 245 Нм) или един от няколкото дизелови агрегата.
Chevrolet Cobalt е седан от клас C с предно предаване. Концептуална версия на второто поколение на модела беше показана през юни 2011 г. Задвижва се от 1,5-литров бензинов двигател.
През 2012 г. стартира Trailblazer. Това е високопроходимо превозно средство с рамо на всички колела от клас "K2".
През 2013 г. приключи производството на автомобили Chevrolet Lacetti клас „C“
През април 2014 г. се състоя дебютът на Chevrolet Cruze, седан с предно предаване от клас D. Chevrolet Cruze се задвижва от една от трите задвижващи системи. Бензиновите двигатели са сдвоени с 6-степенна механична скоростна кутия, дизеловите - с 6-степенна "автоматична".
През януари 2015 г. Детройт беше домакин на представянето на новия Chevrolet Volt - хечбек от 5-клас с клас с хибриден силов агрегат.
