Отслабеният задвижващ ремък на алтернатора започва да се плъзга по ролките, издавайки свистящ звук, когато натоварването в електрическата мрежа на автомобила се увеличи. Освен това намалява ефективността на генератора, който вече не е в състояние да генерира заряден ток с достатъчна сила за пълно презареждане на батерията.
Необходимо
- - 13 мм гаечен ключ,
- - гаечен ключ 10 мм.
Инструкции
Етап 1
Ако тези знаци се появят в колата, това означава, че е време да проверите напрежението на ремъка на алтернатора и най-вероятно да го затегнете.
Стъпка 2
Съгласно препоръките на производителя, задвижващият ремък на алтернатора не трябва да се огъва с повече от 10 mm при натискане отгоре със сила, равна на 10 kgf.
Стъпка 3
В случай, че се наложи затягане на посочения ремък, след това с помощта на 13 мм гаечен ключ затягането на гайката, закрепваща генератора към опъната метална пръчка, се разхлабва.
Стъпка 4
След това гайката, която прикрепва генератора към скобата на двигателя, леко се разхлабва.
Стъпка 5
Сега пристъпваме директно към опъването на самия колан.
Стъпка 6
С помощта на 10-милиметров ключ завъртете винта за регулиране на опъването на колана чрез дясно завъртане, като същевременно контролирате отклонението на колана, като го натискате с палец.
Стъпка 7
След постигане на стандарта болтовете за закрепване на генератора към опъната лента и към скобата на двигателя са затегнати.
