Ръчната спирачка или "ръчната спирачка" трябва да държат автомобила на наклон от 25%, когато лостът в кабината е повдигнат 3-5 щраквания. Паркирайте колата на равно място, включете неутрално положение и извийте "ръчната спирачка". Опитайте се да избутате колата на място, ако успеете, тогава ръчната спирачка се нуждае от спешна настройка.
Необходимо е
- - клавиш "10"
- - клавиш "13"
- - дълга глава "13"
- - тресчотка
- - удължител
Инструкции
Етап 1
Най-удобно е да издърпате "ръчната спирачка" върху наблюдателна канавка или асансьор. Забийте колата в дупка, включете първа предавка и спуснете напълно лоста на ръчната спирачка.
Стъпка 2
Като сте под колата, използвайте клавиша "10", за да развиете 4-те болта, осигуряващи защитата на допълнителния ауспух. Отстранете гумената подложка от предното окачване на спомагателния ауспух. Плъзнете топлинния щит напред, за да получите достъп до модула за регулиране на ръчната спирачка.
Стъпка 3
Докато държите регулиращата гайка на края на кабела с ключ "13", развийте контргайката с глава със същия размер. Завъртете регулиращата гайка по посока на часовниковата стрелка, затегнете кабела и регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка. Удобно е да регулирате опъването на кабела с висока тресчотка и удължител. В този случай не развийте напълно гайката, а, подравнявайки краищата й с ръбовете на регулиращата гайка, поставете високата глава "13" и завъртете двете гайки заедно. Чрез издърпване на кабела по този начин постигаме, че ходът на лоста за "ръчна спирачка" в кабината не надвишава 4-5 щраквания. След завършване на настройката, задръжте регулиращата гайка с ключ 13 и затегнете застопоряващата гайка с глава със същия размер.
Стъпка 4
Включете неутрално отвътре в превозното средство. Повдигнете и спуснете лоста на ръчната спирачка няколко пъти подред, като се уверите, че той не изминава повече от пет щраквания. След като напълно спуснете "ръчната спирачка", опитайте се да завъртите задните колела на автомобила, те трябва да се въртят лесно и без триене, в противен случай опитайте леко да разхлабите регулиращата гайка на кабела и да го фиксирате отново с контргайката. Ако въртенето все още е трудно, проверете състоянието на спирачните възли на задните колела.
Стъпка 5
След регулиране на ръчната спирачка, монтирайте отново допълнителния предпазител на ауспуха и го закрепете с четири болта. Поставете гумената подложка върху предното окачване на спомагателния ауспух.
