Правилно регулираната ръчна спирачка (ръчна спирачка), при затягане с 4-6 щраквания, трябва да осигури надеждно задържане на автомобила върху повърхност с наклон от 25 процента. Ако автомобилът е заключен чрез затягане на лоста повече от шест щраквания, тогава кабелът на ръчната спирачка трябва да бъде затегнат.
Необходимо е
- - 13 мм гаечен ключ,
- - скоба или клещи,
- - крик.
Инструкции
Етап 1
По-удобно е да регулирате хода на лоста на ръчната спирачка на асансьора - това спестява много време.
Стъпка 2
В случаите, когато посещението на автосервиз е невъзможно, по една или друга причина, можете сами да изтеглите кабела на задвижващата ръчна спирачка върху инспекционната яма.
Стъпка 3
За да направите това, колата е поставена на инспекционна яма в гаража, а лостът на ръчната спирачка е освободен докрай и под предните колела от двете страни са монтирани клинове на колелата.
Стъпка 4
След това, с помощта на крик, задният мост е закачен. Отдолу, под дъното на каросерията на автомобила, върху кабела на ръчната спирачка, разхлабващата гайка се разхлабва.
Стъпка 5
След като фиксирате края на кабела на ръчната спирачка със скоба или клещи, регулиращата гайка се завърта чрез дясно завъртане с помощта на 13 мм ключ, което води до опън в кабела. Подобно действие се извършва, докато колелото, чиито подложки в момента се регулират, започне да се върти със забавяне.
Стъпка 6
След това кабелът на ръчната спирачка се освобождава, докато колелото започне да се върти свободно на главината. При достигане на зададената задача - регулиращата гайка се фиксира в достигнатото положение с контрагайка.
