Смяната на подвижния цилиндър на съединителя се извършва, като правило, когато гумените пръстени на буталото са разрушени. Буталото, движещо се по цилиндъра, се изтрива, поради което се появява такава неприятност като изтичане на спирачна течност.
Необходимо
- - специален ключ за спирачни тръби;
- - спирачна течност;
- - нов работен цилиндър;
- - кутия или гаечен ключ за 13;
- - буркан;
- - маркуч;
- - круша.
Инструкции
Етап 1
Подвижният цилиндър на съединителя е необходим за задвижване на вилката на освобождаващия лагер. В корпуса си буталото се движи под действието на спирачната течност в системата. Буталото задвижва прът на подчинения цилиндър, който натиска вилката на съединителя. Налягането в системата се създава чрез натискане на педала на съединителя, който действа върху главния цилиндър и неговото бутало. Но буталото е метален елемент с гумени пръстени, които се износват с течение на времето, когато се търкат в стените на цилиндъра. Следователно е необходимо да смените напълно цилиндъра, безсмислено е да го ремонтирате.
Стъпка 2
Поставете колата на яма, надлез или на асансьор. Това се отнася за превозни средства със задно предаване като VAZ 2101-2107. Техният работен цилиндър е разположен отдолу, най-удобно е да стигнете до него от ямата, тъй като нищо няма да попречи на ремонта. Можете, разбира се, след като сте пострадали малко, да го направите отгоре.
Стъпка 3
Вземете буркан, в който източвате спирачната течност. Първо, използвайте вентилатор, за да извадите цялата спирачна течност от резервоара. Но на цилиндрите за източване е предвиден специален монтаж. Необходимо е да се постави маркуч с подходящ диаметър, да се постави другият край в буркана. Развийте фитинга, като използвате специален ключ за спирачна тръба. Завъртете няколко завъртания, за да излеете течността. Натиснете педала на съединителя няколко пъти, за да измиете останалата течност в системата.
Стъпка 4
Отстранете пружината, която е между скобата на корпуса на цилиндъра и вилката на съединителя. Тази пружина позволява на стъблото да се върне в първоначалното си състояние, връща цялата течност в разширителния резервоар. Развийте маркуча, който е свързан към подчинения цилиндър. За всеки случай заместете бурканче под него, тъй като може да изтече малко течност. Сега, използвайки 13 гаечен ключ или гаечен ключ, трябва да развиете двата болта, които закрепват робния цилиндър на съединителя. Инсталираме нов в обратен ред на премахване.
Стъпка 5
Направете безремонтен ремонт, ако имате превозно средство с предно предаване. В този случай подчиненият цилиндър е на повърхността на скоростната кутия. При някои автомобили обаче ще трябва да свалите въздушния филтър. Същността на процедурата е същата като в горната версия. Също така ще трябва да налеете спирачна течност в системата след ремонти, да обезвъздушите съединителя.
Стъпка 6
Изпуснете съединителя. Това се прави с помощта на тръба, която се поставя върху фитинга на работния цилиндър, малко количество течност, ключ за 8 и не можете без партньор. Спускате другия край на тръбата в кутия с течност, партньорът стиска и освобождава съединителя няколко пъти и след това го изстисква докрай. В този момент леко развивате фитинга, позволявайки на въздуха да излиза от системата. Повторете тази процедура поне пет пъти, докато въздухът изчезне напълно.
