Как да избегнем проблеми с батерията, докато я използваме? Този въпрос особено често се задава от младите шофьори. Те се чудят защо батерията свършва по-рано, отколкото е посочено в техническата документация. И това е пряка последица от невнимателното отношение към продукта. Смяната на батерията предсрочно не е евтино удоволствие в наши дни. Обикновено непрекъснатата работа на батерията се обявява от производителите за периоди от пет до седем години.
Помислете за основните дейности по обслужване на батерията. Преди да купите батерия, трябва да проверите визуално нейния корпус за целостта и липсата на признаци на окисляване на клемите. Прочетете простите правила за работа. Струва си да проверявате нивото на електролита на всеки две седмици. Той трябва да бъде допълнен до специална маркировка, разположена върху кутията на батерията (покрийте горното ниво на сепараторите с 1–1,5 cm). Никога не добавяйте концентрирана киселина към батерията. За тези цели използвайте дейонизирана или дестилирана вода. След възстановяване на необходимото ниво на електролита се препоръчва да се презареди батерията за равномерно смесване на киселината.
Плътността на електролита трябва да се проверява със същата честота. За това се използва специално устройство - влагомер или индикатор за плътност. За да се сведе до минимум грешката при измерване, трябва да се правят измервания на плътността на електролита, при условие че нивото му съответства на препоръчаното, а температурата на течността е в границите от + 15 + 27 ° C. Плътността на електролита трябва да бъде 1, 25–1, 3 g / cc.
Следващият важен момент при диагностицирането на батерията е проверката на текущото напрежение, чиято номинална стойност трябва да бъде в диапазона 12, 6-12, 7 V. Ако зарядът се намали до 12 V, тогава батерията се счита за 50% заредена и трябва спешно да се презареди, защото по-нататъшното разреждане ще доведе до сулфатиране на оловните плочи. Ако напрежението падне до 11,6 V, работата на батерията (без диагностика и зареждане) е забранена. В противен случай вътрешните елементи на батерията ще бъдат унищожени. За да измерите напрежението, използвайте волтметър, мултицет или тестер, като зададете диапазона на скалата на 20 V.
Навременното прилагане на препоръчаните мерки за диагностика и поддръжка на акумулатора трябва да се превърне в рутина за собственика на автомобила. Това ще помогне да удължите живота на батерията и да спестите много пари.
