Maserati е една от добре познатите италиански компании, чиито продукти бяха по вкуса на всички. А известният автомобил "Maserati Kvatroporte", който вече е преживял шест "прераждания" и е успял да спечели популярност сред автомобилистите още през далечната шейсетте, не е загубил живия си интерес и до днес.
"Maserati Quatroporte" - спортни седани в пълен размер, завладяващи със своята изтънченост и нескромния си лукс. Те започват своето триумфално изкачване до автомобилния Олимп от 1963 година. Към днешна дата се произвежда шестото поколение на легендарния "железен кон". В превод от италиански "Quattroporte" означава "четири врати". Това е истинска симбиоза на агресивен шик и насилствена сила. Maserati Quatroporte не е превозно средство, а автомобил за истински ценители на бързината и комфорта в комбинация.
В началото (първо поколение)
За първи път автомобилът се появява публично през 1963 г. на автомобилното изложение в Торино. Този легендарен автомобил, създаден под ръководството на Пиетро Фруа, е първият седан на италианския производител. Моделите от шейсетте години вече могат да се похвалят с модерно оборудване за онези времена и максимален комфорт.
Те вече имаха климатик, електрически стъкла, V-образен двигател с мощност 260 конски сили под капака и, разбира се, мощно спортно окачване. Спортният автомобил ускори до първата стотина само за осем секунди и продължи да ускорява до отметката от скоростта от 225 километра в час. Такива показатели го направиха най-бързият седан на нашето време. Общо са произведени няколкостотин копия на модела Quatroporte. Сред първите щастливи собственици бяха такива известни хора като Марчело Мастрояни, Петър Устинов, Антъни Кралица и принц Рение III от Монако. Между другото, трябва да се отбележи, че известният автомобил от тази поредица също е бил собственост на съветския лидер Леонид Илич Брежнев.
Нямаше серийна версия (второ поколение)
През 1976 г. беше освободен новият Maserati Quatroporte. Този модел имаше по-изискан и изтънчен дизайн от своя предшественик. Окачването на това "бебе" стана хидропневматично. Новият седан, построен върху шасито на модела Citroen SM, имаше 3.0-литров V6 двигател с мощност от 190 конски сили под капака и беше значително по-бавен от своя предшественик. Колата едва достигна двеста километра в час. И купувачът не изчака серийното производство на този модел.
Тъжният факт беше, че този модел не получи сертификат за съответствие със стандарта на ЕС, който практически прекъсна кислорода. Колата вече не можеше да се продава в повечето европейски страни. Каква беше причината за това? Може би твърде много отрицателни точки се сближават едновременно в една точка? Бурно време, когато ферментацията започва в автомобилната индустрия, придружена от множество стачки. Неуспешно сливане на Citroen и Maserati, а след това и Peugeot. И избухването на петролната криза от седемдесетте също изпълни целта си. Всички тези фактори поставят второто серийно производство на спортния модел "крос". Те обаче успяха да пуснат няколко копия на спортния автомобил. Резултатът е тринадесет копия, няколко от които са оцелели и до днес. Много колекционери преследват този модел и са готови да отделят доста подредена сума за него.
Връщане към класиката (трето поколение)
Производството на автомобили продължава през 1976г. Периодът му продължава до 1990 година. След като пускането на второто поколение, според разработчиците на спортния автомобил, е неуспешно, е решено да се върнем към основите. Класическата версия на Maserati Quatroporte сега изглеждаше по-надеждна и финансово обоснована. Автомобилът отново се свързва отзад с V-образна "осмица" под капака.
Дизайнерът, разработил този модел, е основателят на каросерията Italdesign Giorgetto Giugiaro. Това е разбираемо, защото кой друг, ако не италианец, има възможност да проектира такава „лястовица“. Лимитираната версия Royale, усилена до 299 к.с., имаше специален чар. от. мотор и още по-луксозен интериор. Произведени са само петдесет и три от тези машини.
Дебют на нови артикули (четвърто поколение)
Април 1994 г. бе белязан от пускането на четвъртия модел "Maserati Quatroporte". Дизайнът е поверен да бъде разработен от Марчело Гандини. Фантазията на Марчело го отведе далеч. Видът на колата се оказа необичаен и почти на ръба на фаул. Имаше огромен риск такава оригинална модификация на разработчика да отчужди купувачите от спортния автомобил, но в крайна сметка рискът беше оправдан. Оригиналността на колата беше оценена. В допълнение към факта, че екстериорът на колата беше необичаен, интериорната декорация се отличаваше и с шик. Истинско печелившо решение беше да се използват дърво и кожа за вътрешната облицовка.
Всичко се оказа страхотно. Трябва да се отбележи, че този модел имаше отлична звукоизолация. Характеристиките на спортния автомобил са се променили значително. Основните характеристики са подсилени врати, въздушна възглавница, 3-канален ABS и система за автоматично спиране на газа, проектирана в случай на пътнотранспортно произшествие. От 1994 до 2000 г. са произведени 2 400 копия на Maserati, единственият спортен седан по това време.
Великолепно десетилетие (пето поколение)
Това плодотворно време падна през 2003-2013. През всичките тези десет години петото поколение на Maserati Kvatroporte напусна автомобилната поточна линия. Този модел е претърпял сериозна външна трансформация и се е превърнал в възхитителна красавица. Всички компоненти на колата изглеждаха страхотно. Класическият седан беше успешно съчетан с тежката агресия на спортен автомобил. Под капака на спортния автомобил има шикозна 32-клапанова V-образна „осмица“с обем 4,2 литра. „Сърцето на железния кон“дава „400 коня“.
Той беше агрегиран с 6-лентова ръчна скоростна кутия и ускорен до сто километра в час само за 5,2 секунди. Максималната скорост беше двеста седемдесет и пет километра в час. Колата се превърна в истински идол и пример за това каква трябва да бъде премиум спортна кола с четири врати. Разбира се, създателите на автомобила не са забравили за елементарни удобства. В салона, украсен с изключително скъпи материали, те не пощадиха място. Всички седалки на новия "Quattroporte" бяха вентилирани, отоплявани и дори масажирани, а за задния пътник беше предвидена сгъваема дървена маса. Багажникът на Maserati също беше впечатляващ. Оказа се 450 литра. Петото поколение има тираж от 25 000 превозни средства, далеч надхвърлящ Quattroporte от всички предишни поколения, взети заедно. На руския пазар автомобилът се предлагаше на цена от шест милиона рубли.
Нов модел (шесто поколение)
Шестото поколение Maserati Quatroporte започва своя доклад през 2013 г. и продължава и до днес. Той се различава от известните си предшественици с 3-литров 410-конски двигател, който позволява на спортния автомобил да ускорява до сто километра в час за 5,1 секунди. Но това се отнася за базовия двигател. В моделната гама от това поколение има и топ версия. Под капака е разположен много мощен V8 двигател с двойно турбо, който произвежда петстотин и тридесет конски сили. С тези параметри колата може да ускори до 307 километра в час. Любителите на автомобилите също имат реална възможност да изберат спортна кола от всякакъв цвят. Тук вкусовите предпочитания са напълно удовлетворени.
С Maserati Quatroporte животът се превръща в прекрасно пътуване с висока скорост с максимално удоволствие и комфорт. Колата с право заема водеща позиция на световния автомобилен пазар и няма да ги предаде.
