Тялото е основната част, „скелетът“на автомобила. Важно е да предпазите каросерията на автомобила от повреди и корозия. С първата всичко е много ясно, но второто е противоречиво в продължение на много години.
Причини и места на корозия
Самият процес на корозия е доста прост. Това е окисляването на метала при излагане на въздух и вода. Съответно, най-податливи на корозия са онези части на автомобила, които са в контакт с тези две вещества едновременно.
Кратък списък с най-корозиралите части на тялото.
- арки на колелата;
- части от дъното, които се намират непосредствено зад колелата;
- шпатове.
- вътрешната част на прага;
- стелажи;
- вътрешна долна част на вратата;
- арки на колелата.
- метал, който се намира зад уплътнението на вратите, багажника, качулката;
- улуци;
- долната част на вратата;
- скрити кухини в дъното на багажника, салон;
- предната част на качулката.
Ръждата може да се появи и върху повредена боя (чипове).
Методи за предотвратяване на ръжда върху кола
Всяка част от автомобила има собствена антикорозионна обработка.
Основната част на автомобила е боядисана в боя с определен цвят, която трябва да предпазва основната част от металните изделия от корозия. За правилното функциониране на това антикорозионно покритие е необходимо да се предпазва максимално от повреди. Но ако боята въпреки това е била повредена, е необходимо да се боядиса върху чипа със специален молив за възстановяване. Ако повредата е сериозна (злополука), тогава се изисква цялостно пребоядисване на частта.
Има места, където боята просто няма да помогне да се запази целостта на тялото, или има места, които просто не могат да бъдат боядисани. Такива места се обработват допълнително.
Дъното на автомобила е обработено с вещество, наречено мастика. Състои се от смес от смола и битум. Понякога към него се добавят инхибитори на корозия и оцветители, както и някои други вещества по преценка на производителя. Такъв слой може да се нанася с четка или шпатула, но най-често се използва методът за нанасяне на слоя с пулверизатор. Можете също така да купите такова решение в кутии.
Интериорът на автомобила е без боядисване и изисква допълнителна антикорозионна обработка. За лечение на такива кухини се използва течен антикорозивен агент, който в народите се нарича "Movil". На определени места (те са посочени от производителя на автомобила) се пробиват дупки и с помощта на специален пистолет за пръскане с гъвкава тръба и спрей в края се нанасят върху вътрешните кухини на автомобила. За удобство можете да използвате мини камера. След процедурата дупките се запушват със специални гумени капачки, които се продават в автокъщите.
Какво да направите, ако корозията вече е започнала
Ако на някои места вече е започнала корозия, тогава най-доброто решение е да я премахнете и да нанесете нов антикорозионен слой. За да направите това, използвайте отвертка, плоска отвертка или друг остър инструмент, за да премахнете антикорозионното покритие на мястото на ръждата и близо до него. След това, като използвате шкурка, трябва да почистите ръждата, за да почистите метала. За ускорение можете да използвате ъглошлайф или електрическа бормашина със съответното закрепване. След това нанесете на тази повърхност преобразувател на ръжда и изчакайте 2-3 часа. След това го изплакнете с вода, обезмаслете повърхността и нанесете нов слой антикорозионно покритие (боя или мастика).
