Неправилно зададеният момент на запалване води до забележим спад в мощността на двигателя и неизправности. Доста просто е да настроите запалването на VAZ 2107; няма нужда да се свързвате с автомеханик за това.
Запалителната система на VAZ 2107 се състои от бобина с високо напрежение и разпределител - механизъм за прекъсване на контакта. Неправилно зададеният момент на запалване може да причини спад в мощността на силовия агрегат или повишено износване. Подаването на искра в буталото на двигателя преди края на хода на компресията се нарича предварително запалване и води до преждевременно запалване на течността гориво-въздух, което влияе отрицателно върху състоянието на буталото и свързващия прът. Забавено запалване - появата на искра няколко минути след като буталото достигне горната мъртва точка. В повечето случаи запалването се настройва с леко закъснение, но твърде голямата разлика във времето води до непълно изгаряне на горивната смес, което образува въглеродни отлагания и липса на мощност.
Подготовка за настройка на запалването
Преди да започне настройването на системата за запалване, автомобилът трябва да бъде паркиран на равна повърхност, да се включи в неутрално положение и ръчната спирачка или да постави клинове под колелата. След като отворите корпуса на аспиратора, е необходимо да отстраните мръсотията от капака на разпределителя и да изключите отрицателния извод от акумулатора. Капакът на разпределителя е монтиран на пружинни скоби, които могат да се откачат с тънка отвертка или шило. След като премахнете капака, трябва да почистите въглеродния електрод и контактите на плъзгача от прах и въглеродни отлагания, след което можете да започнете настройката.
Монтаж на запалване VAZ 2107
Регулирането на системата за запалване в автосервизите се извършва с помощта на специален стробоскоп. У дома можете да използвате конвенционален цифров тестер или предварително зареден омметър. С ключ 38 трябва да завъртите коляновия вал на двигателя, докато плъзгачът на разпределителя се приближи до първия контакт под ъгъл до 30 градуса. В този случай омметър, свързан със земята и контактният болт на разпределителя, трябва да показва наличието на контакт с нулево съпротивление. След това трябва да завъртите вала, докато маркировките на ролката и капака на разпределителя се изравнят. Ако, когато е подравнен, омметърът показва стойност, която се стреми към безкрайност, тогава запалването е настроено правилно.
Време за запалване VAZ 2107
Неправилно зададеният момент на запалване може да бъде диагностициран чрез продължителен детонационен звук, наблюдаван при включване на четвъртата предавка със скорост 50 км / ч и рязко натискане на педала за газ. При правилно зададено запалване звукът на звънене продължава не повече от три секунди. Продължителното звучене на детонация показва надценен ъгъл на запалване, а липсата му показва подценен. За да регулирате времето за запалване, трябва да развиете болта, закрепващ разпределителя към главата на цилиндъра. За да се намали ъгълът на запалване, корпусът на разпределителя трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка и да се увеличи срещу часовниковата стрелка. След извършване на настройката е необходимо да поставите капака на разпределителя на място
