Трансмисията (шасито) на колата е пряко свързана с безопасността при шофиране: задръстено, разхлабено колело може да доведе до проблеми. Следователно си струва да се обърне голямо внимание на шума, който се появява в областта на предното или задното колело; което показва възможна повреда на лагера или дори на главината.
Повечето автомобили, продавани днес, са с предно предаване. Ето защо е съвсем логично да се обмислят начини за подмяна на лагера и главината на такива модели.
Смяна на лагер на предното колело
Първата стъпка е да поставите колата на крик, така че проблемното предно колело да бъде окачено. В допълнение към крика, от съображения за безопасност, не забравяйте да инсталирате допълнителна опора. Извадете колелото и избийте задържащата скоба на гайката на главината. След това е необходимо да развиете гайката с ключ на "30" (по-добре е да вземете капачка). Струва си да се отбележи, че е плътно затегнат, така че ще ви е необходим помощник, който, седнал в кабината, ще окаже натиск върху спирачката.
След това можете да премахнете шублера (обикновено е монтиран на две гайки) заедно със спирачните накладки и метален багажник, предпазващ спирачния диск. Сега можете да извадите самия спирачен диск и леко да избиете (за предпочитане чрез дървено уплътнение) главината. Следващата стъпка е да премахнете лагера. За да направите това, трябва да премахнете задържащите пръстени, които са от двете страни, с клещи с остри носове. Лагерът, или по-точно старата му клетка, се отстранява най-добре с издърпващо устройство. Ако няма такъв, тогава можете да избиете скобата с чук и длето, като замените някаква опора по оста, например пън.
След като извадите лагера, огледайте главината и се опитайте да поставите нов лагер върху нея. Ако това се случи без много усилия, тогава ще трябва да се смени хъбът. Новият лагер трябва да се задвижва през дървен дистанционер чрез прилагане на сила върху вътрешната раса. След това остава да се съберат в обратен ред.
Подмяна на лагера, главината на задното колело
Ако задните дискови спирачки са дискови спирачки, тогава е необходимо да смените лагера, главината, както е описано в предишния раздел. Ако спирачките са барабанни, тогава начинът на действие ще бъде малко по-различен. Първо, трябва също да закачите задния мост с крик и да свалите колелото. След това съборете спирачния барабан и издърпайте защитната капачка на главината. Извадете шплинта (ако има такъв) и развийте гайката. Отстранете главината, като потупвате леко с чук, вътрешният лагер може да падне. Веригата и външният лагер (вътрешен и външен) вече могат да бъдат премахнати.
Почистете остатъците от оста, преди да инсталирате нови лагери. Първо се монтират външните колела на новите лагери, след това вътрешните. В този случай е желателно да се използва подходящ дорник; също не се изкривявайте. След като монтирате лагерите, запълнете пространството с литиева грес.
