Велосипедът, както всяко превозно средство, изисква редовна поддръжка, включително периодична подмяна на спирачната течност. Честотата на подмяната му ще зависи от терена и стила на каране на велосипедиста.
Велосипедните спирачки от различни производители може да имат значителни конструктивни разлики, но един принцип безусловно ги обединява: спирачната течност трябва да се сменя веднъж годишно, независимо колко добре или лошо работи спирачната система.
Ако велосипедист прекарва дълго време в седлото и се движи в зона, където се налага често, силно или рязко спиране, тогава е възможно спирачната течност да се нуждае от смяна още по-често: веднъж на всеки шест месеца.
Не е трудно визуално да се определи необходимостта от смяна на течността: чрез инсталиране на спирачния лост успоредно на земята и отвиване на капачката на разширителния резервоар, велосипедистът може да прецени дали има примеси в спирачната течност, дали цветът му се е променил, или дали е станало облачно. Всички горепосочени фактори показват необходимостта от смяна на маслото.
Предварителна подготовка за самозамяна
За да се избегне замърсяване на спирачните накладки с маслена течност, препоръчително е да ги извадите от велосипеда, преди да смените маслото. По същата причина е препоръчително да покриете колелата с нещо.
При избора на спирачна течност за вашия велосипед е важно да се придържате към препоръките на производителя. Не си струва да подменяте оригиналното масло с аналози за автомобилни спирачни системи: автомобилното масло може да не съвпада по отношение на вискозитета, да съдържа добавки, които не са подходящи за велосипеди.
Освен това автомобилните течности могат да корозират гумените уплътнения, като повредят цялата спирачна система на вашия мотор.
Инструменти за подмяна на спирачна течност
Преди да започнете сами да сменяте спирачната течност на велосипеда си, трябва да се погрижите за комплекта инструменти. Ще ви трябват малко от тях: отвертка Phillips, гаечен ключ №7, комплект шестостенни ключове, контейнер за източване на отработено масло, парче пластмасова тръба и медицинска спринцовка (по избор, но много удобно устройство за пълнене на масло).
Подмяна на спирачната течност
За да източите отработената течност, трябва да поставите парче от тръбата върху клапана на спирачния апарат (шублер) и да го отворите с ключ, насочвайки свободния край на тръбата в дренажния контейнер.
Натискането на спирачния лост ще източи отпадъчната течност. След като се уверите, че течността е напълно източена, можете да пристъпите към пълнене на хидравличната система с прясно масло.
За да направите това, като използвате медицинска спринцовка или ръчно, трябва да напълните разширителния резервоар до самите ръбове и да натиснете няколко пъти спирачния лост. Течността ще започне да тече в маркуча, изцеждайки въздушните мехурчета. Тъй като нивото на течността в резервоара намалява, трябва да се налива малко по малко, така че резервоарът да не остане напълно празен.
Когато спирачната линия е пълна и излишната течност се излее от тръбата в доставения контейнер за източване, клапанът на шублера може да бъде затворен.
Системата не трябва да съдържа въздух - това се проверява чрез натискане на спирачката: мекото и бавно натискане показва наличието на въздух. В този случай клапанът трябва да се отвори отново и спирачната течност да се напълни отново чрез натискане на спирачния лост, докато се почувства силно налягане.
След плътно затваряне на клапана на спирачния апарат и отстраняване на тръбата, трябва да добавите течност в разширителния резервоар до самия връх, след което капачката на резервоара може да се завинтва.
