Ако е дошло времето или са настъпили обстоятелствата за подмяна на спирачната течност, решете дали можете сами да изпълните тази задача или е по-добре все пак да се доверите на професионалистите.
Спирачна система
Без значение какво казват за „сърцето на автомобила“или другите му компоненти и възли, никой няма да спори с факта, че спирачките играят далеч не второстепенна роля в живота на шофьора. И това е в живота. Затова винаги внимателно следете нивото на спирачната течност и работата на цялата система.
Трябва да кажа, че принципът на действие на спирачните устройства е сходен във всички автомобили. Функционирането на спирачките като такива се осъществява от хидравличния компонент. Течността активира спирачните накладки, които позволяват на автомобила да се променя и спира по целеви начин. Спирачната система се състои от редица елементи: спирачен педал, главен спирачен цилиндър, усилвател, работни цилиндри, свързващи маркучи и метални тръби.
Условия и честота на подмяна на спирачната течност
Честотата на абсолютна смяна на спирачната течност е от една до три години, в зависимост от инструкциите на производителя на превозното средство. Освен това е необходима пълна смяна на течността в случай на проблеми, причинени от влагата, постъпваща в системата. Факт е, че спирачната течност има неприятното свойство да абсорбира влагата, като същевременно губи своите свойства.
Подмяна на спирачната течност
Смяната на спирачната течност е труден и изключително отговорен процес, така че ако решите да не се доверявате на обслужващите работници, опитайте се да изясните всички съществени нюанси. Например какъв е механизмът на веригите на спирачната система във вашето превозно средство? Тя може да бъде диагонална и успоредна. Последователността на смяната на течностите зависи изцяло от тези данни. С диагонален модел той е както следва: задно дясно колело, предно ляво, задно ляво и предно дясно. Когато е успоредно, първо задно дясно, задно ляво, след това предно дясно и предно ляво колела.
Системата се пълни със свежа спирачна течност през резервоар, разположен на главния спирачен цилиндър. След това спирачките се "изпомпват" съгласно една от горните схеми. Това се прави, за да се елиминира въздухът от свързващите маркучи и тръби.
За самопромяна ще ви трябва малък контейнер и маркуч, които могат да бъдат свързани към фитингите на работните цилиндри. В този случай е необходимо да се привлече и помощник. Последователността на изпомпване на спирачките е следната: след изливане на течност в системата, фитингите на работния цилиндър се почистват, маркуч се изтегля върху един от тях според желания модел. Другият край на маркуча се спуска в контейнер, предварително напълнен с нова спирачна течност. Командният асистент ритмично натиска спирачния педал и го задържа. Въздушните мехурчета се виждат през леко развития фитинг. След това фитингът трябва да бъде прецакан и да премине към следващото колело.
Когато спирачната система има ABS, ESP и SBS
Моля, имайте предвид, че ако спирачната система има ABS, тогава обезвъздушаването от нея по обичайния начин се извършва само когато клапанният блок, акумулаторът и помпата са разположени в едно и също устройство. В други отношения, както и в присъствието на ESP и SBC, спирачната течност се подменя в сервиз за автомобили.
