Собствениците на автомобили, оборудвани с вакуумни спирачни системи, са озадачени от този въпрос. Ако нивото на течността в резервоара започне да пада често, е необходимо да се провери цялата спирачна система за течове.
Проверете резервоара, спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите за течове. Погледнете под машината за течове на спирачна течност. Огледайте гума, дискове и накладки на колелата. Обърнете специално внимание на състоянието на спирачните накладки. Ако те са износени, това може да доведе до увеличен разход на спирачна течност. Също така проверете състоянието на уплътненията на спирачния цилиндър на колелото. Ако са износени, отстранените колела показват признаци на изтичане на течност. Стартирайте автомобила, поставете скоростния лост в неутрално положение и след това натиснете и задръжте педала на спирачката с двигател на празен ход. Ако има теч на течност в хидравличната спирачна система, педалът постепенно ще откаже. Ако педалът веднага стигне до пода, когато го натиснете, следователно спирачната верига не работи. Проверете хидравличната спирачна система. Ако не се открият външни течове на течност, тогава има проблеми с маншетите в главния цилиндър. Ако търсенето не даде резултати, спирачната течност вероятно ще изтече през пръта на главния цилиндър във усилвателя на вакуумната спирачка. Развийте главния задържащи гайки на цилиндъра, извадете го от прахосмукачката и проверете за течове. Ако вътре в прахосмукачката е открита спирачна течност, е необходимо да смените спирачния цилиндър. Уверете се, че главният цилиндър работи, не трябва да има пукнатини, деформация или подуване на цилиндъра и буталните уплътнения. Ако гумените елементи са повредени, разглобете хидравличната система и изплакнете всички части с алкохол, като ги почистите от замърсяване. Монтирайте нови маркучи и уплътнения. Сменете спирачните накладки, ако върху тях се намери спирачна течност. Сглобете системата и я напълнете с течност. Обезвъздушете системата, като повдигнете автомобила и свалете капачката за обезвъздушаване от дясното задно колело. Поставете тръба върху фитинга и я спуснете в прозрачен съд. Помолете помощник да натисне педала на спирачката няколко пъти. Затегнете фитинга, след като въздухът се освободи и старата спирачна течност се източи (обикновено е по-тъмна от свежа). Фитингът трябва да бъде затегнат с натиснат педал на спирачката. Повторете тази процедура за лявото задно колело, след това за дясното предно и лявото предно колело
