Много е опасно да карате автомобил с дефектен съединител и отказите в работата му могат да доведат до ускорено износване на други части на автомобила. За да проверите съединителя, често дори не е необходимо да отидете на автосервиз: опитен шофьор може да го направи сам.
Инструкции
Етап 1
Натиснете педала на съединителя няколко пъти при изключен двигател и слушайте. Тревожен знак може да бъде наличието на странични шумове: почукване, смилане, скърцане и т.н. Освен това педалът не трябва да се задръства. Можете също така да проверите хода, като измервате разстоянието от педала до пода с изключен съединител и след това с включен съединител и изчислявате разликата между двете. Размерът на работния ход не трябва да надвишава 146 mm.
Стъпка 2
Стартирайте двигателя, задръжте го на празен ход за известно време. След това натиснете съединителя, изчакайте 2-3 секунди и опитайте задна скорост. Ако чуете хрущене или друг остър, отчетлив звук, тогава съединителят или притискателната плоча на съединителя е дефектен. Още по-лошо е, ако предавката изобщо не се включи. Това може да означава повреда на съединителя и необходимост от спешен ремонт. Моля, обърнете внимание: проверката има смисъл само ако скоростната кутия работи правилно.
Стъпка 3
Опитайте да смените скоростите при работещ двигател. Ясен признак на неизправност е шумът от смилане или почукване при превключване на предавките. Най-често външният шум е придружен от трудно изключване на трансмисията. Опитайте се да започнете. Ако колата започне да се дърпа, има вероятност причината да е повреден съединител.
Стъпка 4
Проверете сцеплението по време на шофиране. Стигнете до трета предавка и след това рязко и силно натиснете педала за газ. Ако ускорението на автомобила не съвпада с увеличаването на оборотите, тогава проблемът е в съединителя. Лесно ще забележите това: оборотите на коляновия вал ще се покачат много бързо, за разлика от скоростта на автомобила.
Стъпка 5
Обърнете внимание, ако има характерен мирис на изгаряне, когато съединителят работи. Ако го усетите, това означава, че триещите се накладки на задвижвания диск се загряват твърде много и започват да "изгарят". Това не винаги показва необходимостта от спешен ремонт на съединителя, но въпреки това, ако неприятна остра миризма се е появявала повече от веднъж, има смисъл да се потърси помощ от автомеханик.
