Автомобилите с механично задвижвана скоростна кутия понякога имат голямо натоварване на съединителя, което може да се износва с времето и да изисква компетентен и професионален ремонт
Често шофьорите проверяват независимо съединителя за износване, без да го свалят от колата. Това допринася за спестявания, тъй като не изисква свързване с капитана в специална услуга за диагностика. Важно е да подменяте и ремонтирате стари части навреме. Това ще поддържа автомобила в добро състояние и ще предотврати ненужен стрес.
Правилна проверка на съединителя
Що се отнася до закупуването на автомобил и директно за експлоатацията му, хората рядко си спомнят, че е важно да се грижим за състоянието на съединителя и редовно да го проверяваме, защото в бъдеще може да има проблеми с подмяната или ремонта му. Що се отнася до съвременните автомобили, няма точен интервал от време, след който съединителят трябва да се обслужва. Важно е да се обърне внимание на начина, по който водачът управлява машината. При различни стилове на шофиране съединителят трябва да бъде заменен след 50 - 70 хил. Км, а в други случаи може да остане в експлоатация до 150 000 км или повече.
При критична степен на износване на съединителя могат да се появят следните симптоми: на етапа на смяна на предавката има твърд ход или при подмяна на предавките се получава приплъзване. В този случай съединителят трябва да бъде напълно заменен, тъй като не може да става дума за поправката му. Но ако проблемът е бил идентифициран на ранен етап, има голяма вероятност за възстановяване на успешното функциониране на механизма, което ще помогне на собственика на автомобила да намали финансовите разходи за ремонт на автомобила.
Съединител за самопроверка
Често сервизните майстори съветват да проверят степента на износване на диска със специални устройства за тестване на съединителя. Този метод обаче може да се използва само в работилници, тъй като е необходимо да се премахне кутията, което може да не е възможно в обикновен гараж или надлез. Опитните техници и собствениците на автомобили използват друг популярен метод за определяне степента на износване на диска.
Проверка с педала на съединителя
Необходимо е да се предприемат определени действия, които ще помогнат да се определи състоянието на съединителя: след стартиране и загряване на двигателя изберете най-високата предавка на скоростната кутия и се опитайте да накарате колата да се движи. Ако в автомобила няма износване на съединителя, той просто ще спре. Ако при работещ двигател колата стои неподвижно и скоростната кутия изглежда се плъзга, това показва силно износване на дисковете, които спешно изискват подмяна. Не си струва да отлагате подмяната на дискове, тъй като работата на машината с тези повреди води до голямо натоварване на скоростната кутия. Обновяването в бъдеще ще изисква големи финансови и времеви ресурси.
Има и друг ефективен начин за определяне състоянието на автомобилния съединител. Ще ви трябва човек, който играе ролята на асистент, който ще слуша чужди звуци, когато колата работи. Първо трябва да загреете колата и след това да включите първата и след това задна предавка. Ако съединителят е износен, ще се появят странични звуци, наподобяващи скърцане. Невъзможно е да ги чуете в колата поради звукоизолация, така че асистентът трябва да е отвън до колата, за да чуе тези звуци
