Двигателят е сърцето на колата. Да приемем, че сте решили да изберете употребявана кола, но нямате идея какво да търсите. Или просто сте любопитни, искате да знаете състоянието на двигателя на конкретна кола. По-долу има няколко съвета, които ще помогнат дори на начинаещите да се ориентират как да определят състоянието на двигателя.
Инструкции
Етап 1
Паркирайте автомобила на равна земя, изключете двигателя и натиснете ръчната спирачка. Намерете пръчката за измерване на маслото в двигателя, извадете я, избършете я с чиста кърпа и я поставете обратно. Извадете го отново и погледнете отблизо. Ако маслото е черно (това е нормално за дизелов двигател), е възможен прекомерен разход на масло или рядка поддръжка. Въглеродните отлагания, покриващи измервателната пръчка, могат да бъдат друг признак за лоша поддръжка.
Стъпка 2
Развийте капака, където се излива маслото и осветете фенерче навътре.
Вътре не трябва да има огромни парчета мазут, мръсотия и т.н. Ако случаят е такъв, тогава или използваното масло е с ниско качество, или двигателят често е прегрял.
Стъпка 3
Много автомобили, особено тези с четирицилиндров двигател, имат ангренажен ремък, който трябва да бъде заменен през определен интервал - обикновено между 100 000-160 000 пробег. Обикновено е трудно да се провери състоянието му, тъй като назъбеният ремък на задвижването е покрит със защитни капаци. Въпреки че понякога дилърите поставят табелка с информация, която посочва датата и пробега, когато коланът е заменен.
Стъпка 4
Синият дим при стартиране може да показва проблем с двигателя. Черният дим означава, че двигателят консумира твърде много газ - възможен проблем с впръскването на гориво. Белият дим със сладникава миризма от изпускателната тръба, дори когато двигателят реве докрай, може да показва лошо уплътнение на главата на цилиндъра. Обикновено изобщо не трябва да има дим. (Дизеловият двигател може да има малко черен дим при студен старт - това е нормално.) Позволено е малко количество пара и кондензна вода, която капе от изпускателната тръба.
Стъпка 5
Не трябва да има силни звуци от двигателя. Между другото, пукане или тракане при студен старт е един от показателите за лоша поддръжка. Шлайфането, тракането и други шумове показват прекомерно износване на вътрешните части на двигателя. Подсвиркването може да бъде причинено от разхлабен задвижващ ремък. Моля, обърнете внимание, че дизеловите двигатели винаги са по-шумни.
