По-удобно е да смените напречната греда на автомобил VAZ-2107 след отстраняване на карданния вал. След отвиване на болтовете от фланеца и извънбордовия лагер, карданният вал се избива от гумената муфа при редуктора. Той е свързан със скоростната кутия посредством шлицове.
Необходимо
- - комплект ключове;
- - плоска отвертка;
- - дървен чук;
- - отстраняване на скоби;
- - маркер.
Инструкции
Етап 1
Поставете превозното средство на инспекционна яма или надлез. Поставете клинове на колелата под задните колела. Не се опитвайте да набирате скорост, тъй като ще трябва да свалите вала на витлото. За да сте сигурни, поставете колата на ръчната спирачка. Сега ще ви трябва маркер или отвертка. Трябва да направите няколко маркировки на вала на витлото. Единият на фланеца, с който карданът е прикрепен към задната скоростна кутия, другият на шлицовата връзка със скоростната кутия. Ако гребният вал е инсталиран неправилно, понякога има чужди шумове по време на движение.
Стъпка 2
Отстранете четирите болта, които закрепват фланеца на вала на витлото към скоростната кутия. Главите на болтовете са кръгли с едно лице. Ако болтът се завърти, тогава той може да бъде фиксиран с отворен ключ на 12. Гайката се отвива с ключ на 13. Засега е рано да се премахнат напречните напречници, по-добре е да ги смените на демонтирания кардан. Така че е по-удобно и ефективно да замените кръстовете. По-късно няма да се налага да разглобявате устройството няколко пъти.
Стъпка 3
Отстранете двата болта, които фиксират външния лагер към тялото. Болтовете имат глава до ключ 13, най-удобно е да направите това с гаечен ключ с тресчотка. Опитайте се предварително да намажете всички резбови връзки с проникваща смазка. В крайна сметка това е дъното на колата, по нея се натрупват много мръсотия и вода, поради което металът ръждясва и е нереалистично да се развиват гайките и болтовете след такова въздействие върху околната среда.
Стъпка 4
Изкарайте вала на витлото от съединителя. С спретнати, но остри удари на дървен чук, нокаутирайте кардана. Напълно възможно е тя да излезе с трудност, така че използването на метални чукове е силно обезкуражено, тъй като кардановият вал може да бъде огънат, което ще доведе до загуба на равновесие и ще стане източник на вибрации по време на шофиране.
Стъпка 5
Премахнете старите кръстове. Те са монтирани на вала на витлото и са закрепени със скоби, които трябва да бъдат отстранени със специален издърпващ механизъм. Старите кръстове се избиват с остри удари на дървен чук по чашите. Достатъчно, за да падне една чаша с иглени лагери. Останалите три ще бъдат по-лесни за извличане.
Стъпка 6
Поставете нови кръстове, като внимавате да не повредите иглените лагери. Ако се срутят, ще бъде трудно да ги съберете. Освен това в чашите има специален лубрикант. Чашките трябва да се монтират в отворите без остри или силни удари. Едва след като чашата е поставена поне малко върху напречната греда, можете леко да я почукате, така че тя да седне напълно. Останалите чаши на иглените лагери са монтирани по същия начин. Накрая инсталирайте задържащите пръстени. Кръстът, разположен в средата на гребния вал, се променя по същия начин.
