Амортисьорите работят при движение по неравни пътища. Те смекчават всички удари по окачването, което прави пътуването комфортно и безопасно. За съжаление амортисьорите не са постоянни, те трябва да се сменят от време на време.
Необходимо
- - крик;
- - ключ с отворен край за 8;
- - ключ с отворен край за 17;
- - гаечни ключове 19;
- - гумени втулки за амортисьори;
- - комплект амортисьори.
Инструкции
Етап 1
Подгответе автомобила си за ремонт. Отворете капака, тъй като амортисьорите ще започнат да се сменят отпред. Не е нужно да повдигате колата, но е по-удобно да работите в дупка. В екстремни случаи се изисква нисък надлез. Малка дупка от вътрешната страна на колелото, дълбока с щик с лопата, ще ви помогне. Факт е, че амортисьорът е много труден за премахване, ако колата стои на равна повърхност. Той ще се удари в земята и по-голямата част от удара ще остане над долната част на ръката.
Стъпка 2
Задръжте пръта на амортисьора с 8 гаечен ключ и развийте крепежната гайка с 17 гаечен ключ. Отстранете шайбите и гумените пръстени. Когато инсталирате нов амортисьор, тези шайби и пръстени трябва да бъдат заменени. Сега остава да развиете двете гайки, които фиксират скобата на амортисьора към долното рамо.
Стъпка 3
Извадете амортисьора от лоста. Моля, обърнете внимание, че на новия амортисьор няма скоба. Следователно скобата ще трябва да бъде свалена и монтирана на нов амортисьор. Инсталирайте новия амортисьор в обратен ред, не забравяйте да поставите гумените пръстени, шайбите, ограничителя на удара и багажника.
Стъпка 4
Сменете втората страна по същия начин. Първо затегнете всички резбови връзки и след окончателния монтаж затегнете гайките до необходимия въртящ момент. Когато инсталирате амортисьора, трябва да влезете в отвора в стъклото. За да направите това, трябва напълно да удължите стъблото, можете да направите това с пръсти, като ги бутате между намотките на пружината.
Стъпка 5
Нанесете проникваща грес върху резбовите връзки. Междувременно ръждата и мръсотията се изключват, подгответе комплект задни амортисьори. Поставете незабавно отново гумените уплътнения. Най-добре е да замените гайките и болтовете, защото старите вече са станали неизползваеми, тъй като са в непосредствена близост до пътя. И това предполага, че цялата вода и мръсотия от пътя попада върху болтовете и гайките.
Стъпка 6
Вземете два гаечни ключа 19. Трябва да развиете долните гайки, за това ние поставяме един ключ върху гайката и го притискаме към тялото или колелото (в зависимост от това къде отива). Можете дори да прикрепите удължителен кабел към втория ключ, той няма да е излишен. Като удължение може да се използва тръбна секция с подходящ диаметър. Основното е да откъснете гайката, ако не е била развита дълго време. Ако дори сложните устройства не помогнат, ще трябва да загреете гайките. И не забравяйте да премахнете двете втулки, които по-късно ще инсталирате с нов амортисьор.
Стъпка 7
Отстранете гайката, която закрепва пръта на амортисьора към тялото. Той се самозаключва, на ръба на резбата има пластмасова втулка, която предотвратява отвиването на гайката. Ако не се усука и трябва да го затоплите, инсталирайте нов след това. Инсталирането на нов амортисьор се извършва в обратен ред. И подмяната на втория амортисьор се извършва по същия начин. Ако няма отвор за проверка, можете да повдигнете страната, която ще бъде поправена, на крик.
