Повишаването на мощността и ефективността на двигателя е основната задача на настройката. Това може да стане чрез инсталиране на турбокомпресор в системата за подаване на въздух. Но можете да проявите креативност, да ремонтирате двигателя и да замените повечето части и възли с леки.
Инструкции
Етап 1
Инсталирайте турбина, ако искате да удвоите или утроите мощността на двигателя. Това е най-лесният начин, само проблеми могат да възникнат при монтажа на карбураторните двигатели. Факт е, че карбураторът работи върху разликата в налягането в камерите. Ако му дадете малко повече въздух, тогава двигателят няма да добави мощност, а ще я загуби. При инжекционните двигатели всичко е много по-добре, тъй като турбините обикновено се инсталират на двигатели с принудително впръскване на горивото.
Стъпка 2
Смисълът на турбината е, че в изпускателния колектор е монтирано работно колело, което се задвижва от отработените газове. На същия вал с това работно колело е инсталирана турбина, която е въздушна помпа от две предавки. Чрез филтри с нулево съпротивление въздухът навлиза в помпата, което създава налягане. След това сгъстеният въздух се смесва с бензин и получената смес се подава в горивната камера под високо налягане. Но отказите на турбините се случват при определени двигатели. Следователно идеалният вариант би бил да се инсталира система от две турбини, комбинирани в един корпус.
Стъпка 3
Ремонтирайте двигателя и надстройте неговите компоненти, ако решите да увеличите мощността, без да използвате турбина. Това ще изисква редица мерки за олекотяване на компонентите на двигателя. Буталата ще трябва да бъдат олекотени чрез шлайфане на полите им отвътре. Опитайте се да се доверите на такива неща на опитни стругари. Цилиндрите трябва да бъдат пробити с максимално възможния диаметър. Така работният му обем се увеличава. Следователно мощността също се увеличава. Свързващите пръти също трябва да бъдат инсталирани леки.
Стъпка 4
Обърнете специално внимание на коляновия вал. Тя трябва да бъде улеснена, доколкото е възможно. Коляновите валове се продават за настройка, които са много по-леки от стандартните колянови валове. Но не забравяйте да балансирате вала, в противен случай биенето и вибрациите ще бъдат забележими по време на работа на двигателя. И това само ще намали ресурса на двигателя. Главата на цилиндъра трябва да бъде заземена, за да се намали горивната камера. Моля, обърнете внимание, че след това ще трябва да използвате бензин с по-високо октаново число.
Стъпка 5
Осветете маховика. Това е може би най-масивната част на коляновия вал. Ще трябва да смилате метал от вътрешната страна на маховика. И не забравяйте за балансирането, което се извършва на машината чрез пробиване на малки дупки. Системата за смазване също се нуждае от много внимание. Въпреки факта, че двигателят се върти по-лесно, мощността му се е увеличила. Следователно е необходима повече смазка за работа. Отстранете проблемите с маслената помпа, намалете празнината между корпуса и равнината на картера на двигателя.
