Основният проблем на класическите модели Жигули е настройката на запалването. Често от неправилно зададено запалване автомобилът спира по време на пътуването, карбураторът се запалва. С една дума, този проблем не може да бъде пренебрегнат. Следователно е необходимо да можете да настроите запалването на класиката.
Необходимо
- 1) Универсален ключ за завъртане на тресчотката;
- 2) Отворен ключ на "13";
- 3) Индикатор.
Инструкции
Етап 1
Развийте крепежната гайка на разпределителя с ключ "13". Отстранете и капака на разпределителя. Сега задайте местоположението на външния контакт на разпределителя на първия цилиндър. Поставете капака и затегнете гайката за закрепване. Не забравяйте да поставите "бронираните проводници" на свещите в правилния ред. Обикновено номерата на цилиндрите са посочени на проводниците.
Стъпка 2
Запомнете обозначенията на маркировките на предния капак на цилиндровия блок. Първият знак означава ъгъл на предварително запалване с 10 градуса, вторият знак с 5 градуса, третият с нула градуса.
Стъпка 3
Поставете марка върху ролката на алтернатора. За да направите това, използвайте многофункционален ключ, за да завъртите гайката на тресчотката. Ако маркировката на ролката е много далеч, можете да я преместите на възможно най-близкото разстояние, като превъртите стартера с ключ. Самата маркировка, разположена на ролката, може да бъде маркирана с креда за по-добра видимост. Използвайте индикаторната отвертка, за да определите времето за запалване. За целта свържете една индикаторна сонда към контакта, който е отговорен за ниското напрежение на разпределителя. Свържете другия към земята. Включете запалването. Сега, като използвате ключа, завъртете храповика по маркировките, докато светне индикаторната лампа.
Стъпка 4
Проверете за правилно време на запалване. Загрейте двигателя на автомобила до работна температура. Карайте колата си до 50 км / ч и карайте на четвърта предавка. След това натиснете рязко педала на газта, детонацията трябва да се случи за 1-3 секунди. При негово отсъствие увеличете времето за запалване чрез завъртане, разпределете обратно на часовниковата стрелка. При по-дълга детонация намалете ъгъла на движение напред, като преместите корпуса на разпределителя по посока на часовниковата стрелка. Ако карбураторът или изпускателната тръба „изстрелят“по време на стартиране на двигателя, това означава, че настроеното запалване е рано. Ако двигателят не стартира дълго време, запалването е по-късно.
