Минаха няколко години и е време да преминете технически преглед. Пристигайки на гарата, вие успешно преминавате през всички процедури, защото колата все още е, може да се каже, нова, но присъдата на механика е сурова: проверката не е преминала. В раздела "Джанти и гуми" забележка: твърде малка дълбочина на протектора на гумите, твърде голямо износване. Какво искаш? В крайна сметка гумите на колелата са консумативи. Изходът е само един - подмяна с нови.
Необходимо
- - инструкции за колата
- - калкулатор
- - владетел или рулетка с двойна сантиметрова инчова система за измерване
Инструкции
Етап 1
Първо, нека обърнем внимание на метеорологичните условия извън прозореца. Гумената индустрия произвежда автомобилни гуми за пътувания през топлия сезон (лятото) - летни гуми, а през студения сезон (зимата) - зимни гуми. Зимата от своя страна се дели на шипована и без шипована (целогодишна). Но как да изберете правилните? Спомнете си къде и как шофирате.
Стъпка 2
Ако пред прозореца е топло, слънцето затопля или поне има зелена трева, тогава определено имате нужда от летни гуми. Шофирането на гуми от този тип се приема при температура на околната среда от +5 градуса и повече, това ограничение се дължи на състава на гумената смес на гумата. Като правило летните гуми разкриват по-добре своя потенциал при по-високи температури.
Стъпка 3
Спомнете си какво носехте, когато излизахте навън? Ако имате пухено яке и шапка, определено имате нужда от зимни гуми. Препоръчително е да ги инсталирате на автомобил, когато средната дневна температура спадне под +5 градуса. Ако улиците във вашия град са лошо почистени, а през зимата почти не виждате асфалт, температурата често пада под -15 градуса, не се колебайте да изберете зимни гуми с шипове. Поради металните шипове на тези гуми, ще бъде по-безопасно и по-удобно да се движите в снежна година.
Стъпка 4
Изглежда, че всесезонните гуми е трябвало да се превърнат в алтернатива на специализираните летни и зимни гуми, но това не е така, те се наричат само така. Този тип гуми са най-ефективни при шофиране в тесен температурен диапазон, от плюс десет до минус петнадесет градуса. Те са пролетно-есенна опция, но са доста удобни за придвижване през зимата по улици, почистени до асфалт и селски магистрали. Те се представят добре на грапава повърхност, но на лед ще бъдат неефективни.
Стъпка 5
Отделно трябва да обърнете внимание на шарката на протектора на гумата, тя може да бъде насочена, симетрична и асиметрична. Симетричните биват насочени и ненасочени. Моделът на протектора ще определи как се държи колата при определени условия. Посоченият модел на протектора е типичен за зимните гуми с шипове, той осигурява допълнителна проходимост за автомобила, както и по-добра евакуация на снежна каша от контактния участък на колелото и самопочистването му. Симетрични и асиметрични гуми се срещат в летните и зимните гуми, както и в всесезонните гуми. Техните характеристики са приблизително еднакви, те източват добре водата от контактния участък, задържат се добре на пътя. Основната разлика между асиметричните гуми е по-добрата им стабилност при завиване при високи скорости поради специалната структура на вътрешното рамо на гумата. Така че, ако искате да се редувате бързо (в разумни граници) и да не губите контрол над колата, това е, което ви трябва.
