Ако двигателят на автомобил VAZ 2109 е започнал да прегрява по време на движение или, обратно, отнема твърде много време, за да се загрее, преди да достигне работната температура, на първо място, е необходимо да се провери правилната работа на термостата.
Термостатът в автомобил VAZ 2109 е най-важният елемент на охладителната система, който с помощта на клапан регулира потока на охлаждащата течност и гарантира, че автомобилът се затопля, своевременно отстранява излишната топлина от нагревателните части и защитава двигател от прегряване.
Диагностика на термостата у дома
За домашна проверка на термостата на автомобил VAZ 2109 е необходимо предварително демонтиране на частта от двигателя. Всички работи трябва да се извършват върху неотопляем автомобил, тъй като съществува риск от тежки изгаряния. Преди да свалите термостата, е необходимо да демонтирате защитата на картера и напълно да източите антифриза от охладителната система - след приключване на диагностичната работа той може да бъде използван повторно. За да източите антифриза, първо трябва да отворите капачката на разширителния резервоар и след това да замените предварително подготвен контейнер за източване на течността под цилиндровия блок. Отворете запушалката за източване и източете антифриза. След това заместете контейнера под изпускателния отвор на радиатора и, като развиете запушалката върху него, източете цялата охлаждаща течност.
След източване на антифриза, разхлабете затягането на скобите и разкачете няколко тръби от корпуса на термостата: маркуча от разширителния резервоар, изходящия маркуч от радиатора, маркуча от тръбата на помпата, маркуча, свързващ термостата с двигателя. Внимателно отстраняване на термостата, на първо място, основният клапан на детайла е подложен на визуална диагностика: той може да се задръсти в отворено положение, което причинява неизправности в работата на термостата.
Ако вентилът е затворен, тогава диагностиката на работата на термостата VAZ 2109 се извършва с помощта на бавно нагрят съд с вода. Термостатът се потапя в контейнер заедно с термометър и, постепенно загрявайки водата, се настройва моментът, в който клапанът започва да работи и нивото на температурата на този момент.
Нормалната работна температура на автомобилния термостат VAZ 2109 е 87 градуса по Целзий, допустимо е ниво на грешка не повече от 2-3 градуса. Правилно работещият термостат постепенно ще отвори клапана с повишаване на температурата на течността, което позволява на част от водата да премине през главната тръба. Когато температурата достигне 108-110 градуса, термостатният вентил трябва да се отвори напълно и да изхвърли нагрятата вода в радиаторната верига. Докато се охлажда, изваденият от водата термостат трябва напълно да затвори клапана.
Диагностика на термостата директно върху автомобила
Проверката на термостата на автомобила се извършва със студен двигател. След стартиране на двигателя е необходимо да се провери изходната тръба от радиатора чрез докосване. Нормата е липсата на нагряване на тръбата, докато сензорът за температура на охлаждащата течност на арматурното табло покаже затопляне до 80-90 градуса.
Ако тръбата се загрее по-рано от това време, може да се приеме, че вентилът не работи правилно, което води до увеличаване на времето за загряване на двигателя и значително увеличаване на разхода на гориво. Ако тръбата продължава да остава студена при високи температури на охлаждащата течност, тогава причината може да се крие в заседнал клапан. В този случай сменете термостата възможно най-скоро.
