Понякога собствениците на автомобили се сблъскват с такъв проблем, че двигателят се прегрява (това може да се види от сензора за температура на охлаждащата течност на таблото) или, обратно, през зимата в колата е студено дълго време, тъй като въздухът в отоплението печката не се загрява. Подобна повреда често се крие в работата на термостата, който е отговорен за циркулацията на охлаждащата течност в системата за охлаждане на двигателя.
За да изключите други варианти на неизправности в охладителната система, трябва сами да проверите термостата. За да направите това, трябва да запомните принципа на неговото функциониране и възложените му функции. Термостатът работи, за да осигури бързо загряване на двигателя при минусови температури, както и да предпази двигателя от прегряване през лятото. Принципът на работа на термостата е да се отваря или затваря клапан в тръбопровод с охлаждаща течност. При стартиране на двигателя термостатният клапан трябва да е в затворено положение, за да може циркулационната течност да циркулира в малката верига. Ако след 2-3 минути опитате маркуча, свързващ термостата и радиатора с ръка, и е студено, тогава термостатът е в затворено положение. Ако се окаже топло, това означава, че клапанът не е плътно затворен и двигателят ще се загрява дълго време, което води до увеличен разход на гориво, тъй като двигателят не достига работната температура. Когато температурният сензор достигне нивото от 85-90 градуса, разклонителната тръба от термостата към радиатора трябва да бъде също толкова гореща, тъй като клапанът трябва да се отвори, когато тази температура бъде достигната, а охлаждащата течност трябва да премине през радиатора по голям верига. Ако това не се случи, това показва, че термостатът е заседнал в затворено положение, охлаждащата течност не е в състояние да циркулира и да се охлади и двигателят може да прегрее. Ако се появят тези симптоми, термостатът е повреден. За да проверите сами термостата и да се уверите, че е счупен, трябва да го премахнете. Това трябва да се прави на студена кола, за да не се изгорите. Първо трябва да източите охлаждащата течност и след това да извадите самия термостат. Отстраняваме всички котлен камък и замърсявания от него и започваме да проверяваме неговите характеристики у дома. От инструментите се изисква само термометър със скала над 100 градуса. Вземаме стара тенджера, напълваме я с чиста вода, спускаме термостата в нея и слагаме тенджерата на котлона. Проверката е следната: при нагряване до 81-85 градуса вентилът трябва да се отвори, а когато се охлади под 80 градуса, да се затвори. В чиста вода тези моменти ще бъдат видими. Ако се установи, че термостатът е повреден, той трябва да бъде заменен, тъй като не може да бъде поправен.
